غطاء غاز فيوري لسيارة جيب رانجلر

لقد مررنا بالكثير من TJ إلى JL.

لقد مررنا بالكثير.

لقد مررنا بالكثير.

سواء كنت من المحاربين القدامى أو الوافدين الجدد

في كل مرة تذكر فيها أي جزء من رانجلر.

سوف تومض أذهان الجميع بالكثير من الصور
"سلسلة الاستيقاظ"

إن "الروح الرائدة" التي يتمتع بها FURY لا تخذل أي شخص أبدًا.

في هذا العدد، سنسلط الضوء على "التخريب" الذي يحدثه FURY.

لأننا مختلفون عن أصحاب السيارات الآخرين

هناك الكثير من الخيارات للرانجلر

لذلك كل واحد منا هو موسوعة

في هذا الانفجار المعلوماتي

لقد كانت الموارد العقلية للمستهلكين مكتظة

الطريقة الوحيدة لإثبات العلامة التجارية وقوة الصين هي التخريب والتخريب الكامل

لإثبات العلامة التجارية والقوة الصينية
"غطاء الوقود"

أعتقد أنه يمكنك وصف العشرات من المنتجات المختلفة على الأقل

ولكن بصرف النظر عن الاختلاف في النمط، لا يوجد أي تغيير في خصائصها الهيكلية.
إن تخريب هيكل غطاء الوقود هو أكبر ما يميزها.

أعتقد أن اللاعبين المخضرمين سيعرفون هيكلها في لمحة

"قابض رأس المحور"

لن نشرح هذه الكلمة مرة أخرى

لأن تشغيله يشبه تحميل مسدس على مركبة على الطرق الوعرة.
الميزة الثانية هي هيكلها المفصلي.

لم تعد مفصلة ذات محور واحد.

إنها بنية فتحة مزدوجة الارتباط

إنه أفضل تعبير عن المعدات الميكانيكية

يجعلك تشعر وكأنك ستذهب إلى الحرب في كل مرة تتزود فيها بالوقود.
هيكل التبديل لمقبض "قابض المحور".

الأمر لا يتعلق فقط بالأسلوب

كما أنه يمنع هيكل زنبرك غطاء الوقود التقليدي من الخفقان مع مرور الوقت.

يضمن السلامة بغض النظر عن مدى صعوبة القيادة.
حسب حركة المقبض المعتادة

واتجاه الفتح والإغلاق

تم ضبط المقبض على الفتح بزاوية 90 درجة عكس اتجاه عقارب الساعة

في كل مرة تقوم فيها بتشغيل المقبض

سوف يثيرك صوت الرابط الميكانيكي.
ما زلنا نواصل الحرفية الرئيسية لـ FURY

الأمر كله محفور

لا يوجد صب قالب ما بعد الإنتاج