مجموعة خطوات جانبية راسيا لسيارة لاند روفر ديفندر 110/130

مع التغطية الشاملة للأجزاء الكبيرة من سلسلة PLUMB "M-one" على الجانب A
من أجل جعل المدافع أكثر شمولية
تبسيط شامل أكثر انسجاما
هذا العمل
يلعب دورًا رئيسيًا في الاستمرار في الماضي والحاضر.
يجب أن يكون لدى الجميع نفس الشعور
يبدو أن الأشرطة الجانبية للسهم في غير مكانها على Defender.
يوفر لك PLUMB حلاً أكثر "أصلية" للترقية.
- عمل هذا العدد -
طقم هيكل عريض للقضبان الجانبية "M-one" من PLUMB
مزيج من المواد المختلفة والحرفية
إن الجمع بين المواد المختلفة والحرفية يجعل هذا العدد ناجحًا
بغض النظر عن الملمس، والملاءمة، ودرجة التكامل
تم تحسين مزاج السيارة بأكملها بشكل كبير.
معدات المصنع
مجموعة الشريط الجانبي X2 دعامة تثبيت X2 لوحة هيكل عريض X2 شبكة نمطية X2
-الهيكل الرئيسي والتفاصيل
سبائك الألومنيوم والمغنيسيوم من ألياف الكربون والمواد المركبة
اندماج متعدد العناصر مع إحساس قوي بالملمس المتكامل
لا تتطلب المجموعة أي تعديل على هيكل الجسم.
تركيب أصلي غير مدمر
- شبكة شبكية ذات هيكل عريض
يعتبر شكل تقليم الشبكة ذات الجسم العريض هو الأكثر طبيعية بالنسبة للمنحنى الأصلي.
حواف الشبكة العريضة للجسم - تم تصميم حواف الشبكة العريضة لتتناسب مع الأسطح المنحنية للسيارة الأصلية بالطريقة الأكثر طبيعية.
لإعطاء السيارة موقفا أكثر توجها نحو الأداء.
خياطة شارة معدنية منقوشة من PLUMB
لجعل الهيكل أكثر وضوحًا
لوحة القطع هي بديل للتجميع، حيث تحل محل لوحة القطع الأصلية في موضعها الأصلي.
طبقة أساسية من المصنع
يمكن مطابقة ألوان الجسم مع تفضيلات نظام الألوان الفردية
التوافق مع حواف الجسم العريض
بغض النظر عن رأس العجلة الأصلي أو بعد تركيب رأس العجلة ذي الجسم العريض، يمكن أن يكون مطابقًا تمامًا.
[أثر التعبير عن حاجب العجلة الأصلي].
- جسم شريطي جانبي
يتناسب العرض الإجمالي بشكل مثالي مع هيكل السيارة المنحني
- جناح خلفي للتنورة الجانبية
جناح خلفي ذو حافة جانبية - يحاكي تقليم الشبكة الخلفية ذات الجسم العريض.
جناح الحافة الجانبية - يحاكي تقليم الشبكة الخلفية ذات الجسم العريض، بينما يوفر في الوقت نفسه درجة معينة من تأثير المفسد الجيد.
استنسل M-one
يؤكد على الطبيعة المميزة لهذا العمل في السلسلة الأولى من PLUMB.