PLYNOVÝ KRYT Fury pro Jeep wrangler

Od TJ po JL jsme toho prožili hodně.

Zažili jsme toho hodně.

Zažili jsme toho hodně.

Ať už jste veterán nebo nováček

Pokaždé, když zmíníte jakoukoli část Wrangleru.

Každému probleskne hlavou spousta obrázků
Seriál "Probuďte se"

„Pionýrský duch“ FURY nikdy nikoho nezklame.

V tomto čísle upozorníme na "podvracení" FURY.

Protože jsme jiní než ostatní majitelé aut

Pro Wrangler je příliš mnoho možností

Každý z nás je tedy encyklopedií

V této explozi informací

Mentální zdroje spotřebitelů byly přeplněné

Jediný způsob, jak dokázat značku a sílu Číny, je rozvracet, úplně rozvracet

Dokázat značku a čínskou sílu
"Víko palivové nádrže"

Věřím, že dokážete popsat minimálně desítky různých produktů

Ale kromě rozdílu ve vzoru nedochází k žádné změně v jejich strukturálních charakteristikách.
Subverze konstrukce víčka palivové nádrže je jeho největší předností.

Věřím, že zkušení hráči poznají jeho strukturu na první pohled

"Spojka hlavy nápravy"

Toto slovo už nebudeme vysvětlovat

Protože jeho spuštění je jako nabití zbraně na terénní vozidlo.
Druhým vrcholem je jeho pantová konstrukce.

Už to není jednoosý závěs.

Je to dvoučlánková poklopová konstrukce

Je to nejlepší vyjádření mechanického vybavení

Při každém tankování máte pocit, že jdete do války.
Struktura spínání knoflíku "nápravové spojky".

Není to jen o stylu

Zabraňuje také tomu, aby se tradiční struktura pružiny víčka palivové nádrže v průběhu času prohýbala.

Zajišťuje bezpečnost bez ohledu na to, jak moc jedete.
Podle obvyklého pohybu knoflíku

a směr otevírání a zavírání

Knoflík je nastaven na otevření o 90° proti směru hodinových ručiček

Pokaždé, když otočíte knoflíkem

Zvuk mechanického spojení vás nadchne.
Stále pokračujeme v hlavním řemeslném umění FURY

Celé je to ryté

Žádné postprodukční lití do forem