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Der mit Abstand deutlichste Eindruck, den FURY auf Metrosexuelle vermittelt, ist immer noch der des
Die Marke, die vor vielen Jahren Türgriffe herstellte
Weil es das erste FURY-Produkt war
In dieser Ausgabe bringen wir die Stimme einer beträchtlichen Anzahl von JL-Eigentümern zum Ausdruck.
"Türgriffe"
Der Grund, warum wir die Veröffentlichung dieses Produkts auf heute verschoben haben
Wir haben über die Struktur des JL-Türgriffs nachgedacht.
Erstens sind die Innenverkleidungen des neuen Wrangler umständlicher zu entfernen und zu installieren als bei der JK-Version.
Darüber hinaus unterscheidet sich die ursprüngliche Türgriffstruktur von der JK-Version.
Diese Öffnungs- und Schließstruktur begrenzt die Entwicklung der Gesamtstruktur.
Aber die Gesamtproportionen von FURY müssen beibehalten werden
Dann bleibt uns nur noch „Shell“.
Wie können wir diese Hülle also so gut wie möglich machen?
Lass es uns gemeinsam probieren.
Für FURY, abgesehen von extremer Handwerkskunst.
Wichtiger ist die Proportion des Designs
Die Verhältnismäßigkeit spiegelt sich auch in diesem Abzieher wider.
Ein starkes „Wake-Element“.
Ob es sich um den Regenschutz des Vorderspiegels handelt
Die Tankabdeckung und die Rücklichtabdeckung am hinteren Ende
Es ist die harmonischste Verbindung
Dieses Produkt spielt eine entscheidende Rolle für die JL-Version der Wake Up-Serie
Es spielt eine entscheidende Rolle bei der Entwicklung des
Die gleiche wichtige „Passform“ wurde an den Kurven mehrfach angepasst.
für die Versionen Rubicon und Sahara.
Für die Versionen Rubicon und Sahara.
Denn der Rubicon ist mit einem schlüssellosen Zugang ausgestattet
Wir haben die Höhe der Werksknöpfe angepasst
Wir haben die Höhe der Werksknöpfe angepasst.
Bei der Sahara-Version haben wir beim Knopfdesign keine Abstriche gemacht.
Erstens, weil es ein dekoratives mechanisches Merkmal ist
Die zweite Möglichkeit besteht darin, den Sahara zu einem späteren Zeitpunkt mit einem schlüssellosen Zugang aufzurüsten.