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"Dachträger."
Alle Modelle der Standardversion werden mit der Diablo Special Edition aufgewertet
Und umgekehrt.
Benutzer der Diablo Special Edition entfernen die werkseitig montierten Gepäckträger.
Die Benutzer der aktualisierten Standard Edition entfernen schließlich auch die verbesserten Gepäckträger
Alle Defender-Benutzer hatten die folgenden Kommentare.
„Zu viel Windgeräusch“
„Die Position ist zu hoch.“
„Der Gesamtanteil ist nicht abgestimmt“
„Zu viele Kollisionen“
Die Arbeit dieser Ausgabe
Multifunktionale Dachträger der „M-One-Serie“.
Lösen Sie alle Schmerzpunkte
- Hauptstruktur und Details
Mechanisches Nähdesign
Geschnitzte Textur
Reine Struktur
- Struktur zum Öffnen und Schließen der Gleitschiene -
Verstellbare Teleskop-Gleitschienenstruktur mit Querstange
Kann in zwei Öffnungs-/Schließzustände unterteilt werden
Integration des Führungsschlittenmoduls
Reibungsloses Umschalten der Querlatte
- Offener Zustand
Offen – hat keinen Einfluss auf die gesamte Lichtdurchlässigkeit des Schiebedachs
Die Leiste ist im geöffneten Zustand mit einem Berührungsschutzmodul ausgestattet.
Bei unsachgemäßer Verwendung berührt das Schiebedach das Schutzmodul.
Durch den automatischen Schutzmechanismus wird das Schiebedach nicht beschädigt.
- Geschlossen
Geschlossen – Dachterrasse in geschlossener Position
ermöglicht das vollständige Öffnen des Schiebedachs
und eliminiert Windgeräusche stärker
- Montagestruktur
Zerstörungsfreie OEM-Ersatzbasismontage
Harmonisch genug, dass es nicht wie ein Zusatzteil wirkt
Macht das ganze Auto kohärenter und vollständiger
- Tragfähigkeit
In 2 Positionen geöffnet/geschlossen
107 kg dynamische Belastung
Keine Verformung der Querstange bei Überlastung.
Überlegene Tragfähigkeit für Dachträger.
- Verlängerungsfunktion – 5 Querstangen und 2 extra lange Längsstangen
5 Querstangen und 2 extra lange Längsstangen.
Erweiterungssteckplätze oben und an den Seitenschienen.
Erweiterbare Schieberegler
Erweiterbar und fest
Werkseitig montiert
Ringschraube X4 / Spannmodul X8 / Spanner X2
Bei Gepäckträgern stand schon immer das Konzept im Mittelpunkt: „Ein einziges flaches Profil deckt alles Hässliche ab.“
Die höchste Position des multifunktionalen Dachträgers ist die Höhe der vertikalen Stange.
Absenken des Gepäckträgers in die unterste Position
löst nicht nur das Windgeräuschproblem
Es kann auch das gesamte Auto harmonischer machen
Im Zeitalter der Informationsüberflutung
Frei von jeglichen Ablenkungen