Fury Door Handle για Jeep wrangler Ελλάδα

Μακράν η πιο ξεκάθαρη εντύπωση που δίνει η FURY στους μετροφυλόφιλους εξακολουθεί να είναι αυτή του

Η μάρκα που κατασκεύαζε χερούλια θυρών πριν από πολλά χρόνια

Γιατί ήταν το πρώτο προϊόν FURY
Σε αυτό το τεύχος, πιέζουμε τη φωνή ενός σημαντικού αριθμού ιδιοκτητών JL.

"ΠΟΜΟΛΑ ΠΟΡΤΑΣ"
Ο λόγος που καθυστερήσαμε την κυκλοφορία αυτού του προϊόντος μέχρι σήμερα

Έχουμε σκεφτεί τη δομή της λαβής της πόρτας JL.

Πρώτα απ 'όλα, τα εσωτερικά πάνελ του νέου Wrangler είναι πιο δυσκίνητα στην αφαίρεση και την εγκατάσταση από την έκδοση JK.

Επιπλέον, η αρχική δομή της λαβής της πόρτας είναι διαφορετική από την έκδοση JK.

Αυτή η δομή ανοίγματος και κλεισίματος περιορίζει την ανάπτυξη της συνολικής δομής.
Αλλά οι συνολικές αναλογίες FURY πρέπει να συνεχιστούν

Τότε το μόνο που μπορούμε να κάνουμε είναι «κέλυφος».

Πώς μπορούμε λοιπόν να κάνουμε αυτό το κέλυφος όσο το δυνατόν καλύτερο;

Ας το γευτούμε μαζί.
Για FURY, εκτός από ακραία δεξιοτεχνία.

Πιο σημαντική είναι η αναλογία του σχεδίου

Η αναλογικότητα αντικατοπτρίζεται επίσης σε αυτό το εξολκέα.
Ένα δυνατό «στοιχείο εγρήγορσης».

Είτε πρόκειται για την ασπίδα βροχής του μπροστινού καθρέφτη

Το κάλυμμα του ρεζερβουάρ καυσίμου και το κάλυμμα του πίσω φωτός στο πίσω μέρος

Είναι ο πιο αρμονικός κρίκος

Αυτό το προϊόν παίζει καθοριστικό ρόλο για την έκδοση JL της σειράς Wake Up

Παίζει καθοριστικό ρόλο στην ανάπτυξη του
Η ίδια σημαντική «ταιριά» έχει προσαρμοστεί πολλές φορές στις καμπύλες.
για τις εκδόσεις Rubicon και Sahara.

Για τις εκδόσεις Rubicon και Sahara.

Επειδή ο Ρουβίκωνας είναι εξοπλισμένος με είσοδο χωρίς κλειδί

Ταιριάξαμε το ύψος των εργοστασιακών κουμπιών

Ταιριάξαμε το ύψος των εργοστασιακών κουμπιών.

Για την έκδοση Sahara, δεν περιορίσαμε τη σχεδίαση των κουμπιών.

Πρώτον, επειδή είναι ένα διακοσμητικό μηχανικό χαρακτηριστικό

Το δεύτερο είναι να επιτραπεί η αναβάθμιση της Σαχάρας με είσοδο χωρίς κλειδί σε μεταγενέστερη ημερομηνία.