- Yleiskatsaus
- Kilpailutuotanto
- Kysely
- Liittyvät tuotteet
"Kattojaamuri."
Kaikki perusversioiden mallit päivitetään Diablo Special Editionilla.
Ja toisinpäin.
Diablo Special Edition -käyttäjät poistavat tehtaalla asennetut matkustavarajärjestelmät.
Päivitettyjen Standard Edition käyttäjät poistavat lopulta myös päivitetyt matkustavarajärjestelmät.
Kaikki Defender -käyttäjät antoivat seuraavat kommentit.
"Liian paljon tuulen melua"
"Sijainti on liian korkealla."
"Yleinen suhde ei ole koordinoitu"
"Liian paljon törmäystä"
Tämän asian työ
"M-one Sarja" Monifunktionaaliset katuserät
Ratkaise kaikki kivutuspisteet
- Pääraakenne ja yksityiskohdat
Mekaaninen sidonta-kehitys
Mahrattu tekstyyri
Siisti rakenne
- Liukurata avaus ja sulkemisrakenne -
Muokattava teleskooppinen liukuraili-rakenne risteävä suunnitelma
Voi jaotella kahteen avoimen suljetun tilan
Liukusuuntajien integrointi
Sileä risteävän kattojen vaihto
- Auki-tila
Auki - ei vaikuta yleiseen valon läpäyskykyyn aurinkokangastaan
Avoin risteävä tila on varustettu sattumanvaraisen kosketuksen suojausmoduulilla.
Virheellinen käyttö aiheuttaa aurinkokangas koskettaa suojausmoduulia.
Automaattinen suojausmekanismi ei aiheuta mitään vahinkoa aurinkokangastaan.
- Suljettu
Suljettu - Katoluukku suljetussa asemassa
mahdollistaa katsasteen täydellisen avaamisen
ja vähentää tuulen melua suuremmasta määrästä
- Kiinnitysrakenne
OEM:n ei-hajoittava korvausperuskiinnitys
Ripuloittain, ettei tuntuu olevan lisämiesosaa
Tekee koko auton johdonmukaisemmaksi ja täydellisemmäksi
- Kantokapasiteetti
Avoin/suljettu kahdessa asemassa
107kg dynaaminen kuorma
Ei muodollisuuksia risteävälle palkille ylikuormituksen alla.
Erinomainen kuormakyky katuserroilla.
- Laajennusfunktio - 5 risteävää palkkiä ja 2 erityisen pitkää vaakapalkkia
5 risteävää palkkiä ja 2 erittäin pitkää vaakapalkkia.
Laajentumissolmut päällä ja sivurailleilla.
Laajennettavat liukimmat.
Laajennettavissa ja kiinteissä.
Tehtaalla asennettu.
Ympyräsulku X4 / Jännitysmooduli X8 / Jännittimet X2
Matkalaukkuja on aina suunniteltu käyttämään periaatetta "yksi matala profiili peittää kaiken homman".
Monifunktionaalisessa kattojärjestelmässä korkein sijainti on pystysauvon korkeus.
Rekka alennetaan matalimpaan asemaansa.
ei vain ratkaise tuulen meluongelman,
Vaan se voi myös tehdä koko auton ilmeestä yhtenäisemmän.
Tässä tietojen ylikuormituksen aikakaudella,
Vapautuu kaikista häiriöistä.