Barres de toit réglables en aluminium, pour Land Rover Defender 110/130

"Porte-bagages de toit."

Tous les modèles de la version standard sont mis à niveau avec l'édition spéciale Diablo

Et vice versa.

Les utilisateurs de Diablo Special Edition suppriment les porte-bagages installés en usine.

Les utilisateurs de l'édition Standard mise à niveau finissent également par supprimer les porte-bagages améliorés.

Tous les utilisateurs de Defender ont eu les commentaires suivants.

"Trop de bruit de vent"

"La position est trop élevée."

"La proportion globale n'est pas coordonnée"

"Trop de collisions"
Le travail de ce numéro

Galeries de toit multifonctions « M-one Series »

Résolvez tous les problèmes
- Structure principale et détails

Conception de coutures mécaniques

Texture sculptée

Structure propre
- Structure d'ouverture et de fermeture de glissière -

Conception de barre transversale de structure de glissière télescopique réglable

Peut être divisé en deux états d'ouverture/fermeture
Intégration du module de coulisse de guidage

Commutation en douceur de la barre transversale
- Etat ouvert

Ouvert - n'affecte pas la transmission lumineuse globale du toit ouvrant

La barre à l'état ouvert est équipée d'un module de protection contre les contacts accidentels.

Une mauvaise utilisation fera que le toit ouvrant touchera le module de protection.

Le mécanisme de protection automatique ne causera aucun dommage au toit ouvrant.
- Fermé

Fermé - Toiture en position fermée

permet d'ouvrir complètement le toit ouvrant

et élimine davantage le bruit du vent
- Structure de montage

Montage de base de remplacement non destructif OEM
Assez harmonieux pour ne pas ressembler à une pièce complémentaire

Rend la voiture entière plus cohérente et complète
- Capacite de transport

Ouvert/fermé en 2 positions

Charge dynamique de 107 kg

Aucune déformation de la traverse en cas de surcharge.

Capacité de charge supérieure pour les barres de toit.
- Fonction d'extension - 5 barres transversales et 2 barres longitudinales extra-longues

5 barres transversales et 2 barres longitudinales extra longues.

Fentes d'extension sur les rails supérieurs et latéraux.

Curseurs extensibles

Extensible et fixe

Monté en usine

Vis à anneau X4 / Module de tension X8 / Tendeur X2
Les porte-bagages ont toujours été centrés sur le concept « un profil bas couvre toute la laideur ».

La position la plus élevée de la galerie de toit multifonctionnelle est la hauteur de la barre verticale.

Abaisser le porte-bagages à la position la plus basse

non seulement résout le problème du bruit du vent

Cela peut également rendre l'ensemble de la voiture plus harmonieuse
À l’ère de la surcharge d’informations

Libre de toute distraction