जीप रैंगलर के लिए फ्यूरी दरवाज़े का हैंडल भारत

मेट्रोसेक्सुअल्स पर अब तक FURY की सबसे स्पष्ट छाप अभी भी वही है

वह ब्रांड जिसने कई साल पहले दरवाज़े के हैंडल बनाए थे

क्योंकि यह पहला FURY उत्पाद था
इस मुद्दे में हम बड़ी संख्या में जेएल मालिकों की आवाज उठा रहे हैं।

"दरवाजे का हैंडल"
यही कारण है कि हमने इस उत्पाद को जारी करने में आज तक देरी की है

हम जेएल दरवाज़े के हैंडल की संरचना के बारे में सोच रहे हैं।

सबसे पहले, नए रैंगलर के आंतरिक पैनल जेके संस्करण की तुलना में हटाने और स्थापित करने में अधिक बोझिल हैं।

इसके अलावा, मूल दरवाज़े के हैंडल की संरचना जेके संस्करण से अलग है।

यह उद्घाटन और समापन संरचना समग्र संरचना के विकास को सीमित करती है।
लेकिन समग्र रोष अनुपात को जारी रखना होगा

तब हम केवल "खोल" ही कर सकते हैं।

तो हम इस शेल को सर्वोत्तम कैसे बना सकते हैं?

आइये मिलकर इसका स्वाद चखें।
FURY के लिए, चरम शिल्प कौशल के अलावा।

डिज़ाइन का अनुपात अधिक महत्वपूर्ण है

इस खींचने वाले में आनुपातिकता भी परिलक्षित होती है।
एक मजबूत "जागृत तत्व"।

चाहे वह फ्रंट एंड मिरर रेन शील्ड हो

पीछे की तरफ फ्यूल टैंक कवर और टेल लाइट कवर है

यह सबसे सामंजस्यपूर्ण कड़ी है

यह उत्पाद वेक अप श्रृंखला के जेएल संस्करण के लिए एक महत्वपूर्ण भूमिका निभाता है

के विकास में यह महत्वपूर्ण भूमिका निभाता है
एक ही महत्वपूर्ण "फ़िट" को कर्व्स पर कई बार समायोजित किया गया है।
रूबिकॉन और सहारा संस्करणों के लिए।

रूबिकॉन और सहारा संस्करणों के लिए।

क्योंकि रूबिकॉन बिना चाबी वाली एंट्री से लैस है

हमने फ़ैक्टरी बटनों की ऊँचाई का मिलान किया

हमने फ़ैक्टरी बटनों की ऊँचाई का मिलान किया।

सहारा संस्करण के लिए, हमने बटन डिज़ाइन में कोई कटौती नहीं की।

सबसे पहले, क्योंकि यह एक सजावटी यांत्रिक विशेषता है

दूसरा, सहारा को बाद की तारीख में बिना चाबी के प्रवेश के साथ अपग्रेड करने की अनुमति देना है।