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पिछली पट्टी के डिज़ाइन तत्व सामने वाली पट्टी के समान हैं

रडार माउंटिंग विधि भी फ्रंट बार के समान ही है

अंतर केवल इतना है कि पीछे की पट्टी में केवल 4 रडार हैं, जो सामने की पट्टी से 2 कम हैं।

आगे और पीछे की पट्टियों के लिए एक हार्डकोर अवेकन कॉल
कॉर्नर रैप की डिज़ाइन संरचना सामने वाली पट्टी के समान ही है

दोनों तरफ राडार की स्थापना स्थिति

आकृति की अखंडता खोए बिना

तीन समायोज्य सहायक प्रकाश बढ़ते छेद आरक्षित हैं।
FURY हर विवरण की परवाह करता है
हेडलाइनर का कनेक्शन फ्रंट बार के अनुरूप है।

संरचनात्मक कठोरता और सरलता

फैक्ट्री सीधे ट्रेलर हिच से सुसज्जित है

एक ही समय में दैनिक उपयोग को संतुष्ट करें

पूँछ वाला भाग अधिक भरा हुआ है
रियर बार लोडिंग प्रभाव

पिछले हिस्से को उपकरणों की भावना से भरपूर बनाएं

पूरी वेक श्रृंखला

कठोरता खोए बिना स्वभाव को निखारें।

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