लैंड रोवर डिफेंडर 110 के लिए प्लंब साइड सीढ़ी भारत

उपयोग के दौरान अधिक आराम के लिए विस्तारित हैंडल डिज़ाइन
पुल हैंडल का प्राकृतिक सुव्यवस्थित डिज़ाइन यांत्रिक पदानुक्रम की एक मजबूत भावना देता है।
1 वर्ष पहले प्लंब रूफ रैक के जारी होने के बाद से
हमें अपने ग्राहकों से कई संदेश प्राप्त हुए हैं
हमें उम्मीद है कि PLUMB एक मिलान सीढ़ी जारी करेगा।
मौजूदा सीढ़ी से सबसे आम फीडबैक
हवा का शोर/दर्पणों को अवरुद्ध करना/बोझिल उद्घाटन चरण/खराब ताकत
PLUMB की छत की रैक के साथ मिलान का समग्र प्रभाव संतोषजनक नहीं है।
आज की एम-वन सीरीज न केवल उपरोक्त सभी दोषों का समाधान करती है
- मुख्य संरचना
प्लम्ब साइड सीढ़ी
प्लंब छत रैक के साथ पूरी तरह मेल खाता है।
मूल कमर रेखा निर्धारण स्थिति का सुदृढीकरण
स्लाइड रेल और लॉकिंग स्विच को खोलना आसान बनाने के लिए डिज़ाइन किया गया है।
मुख्य निकाय का विशेष संरचनात्मक संबंध हवा के प्रतिरोध को बहुत प्रभावी ढंग से मोड़ सकता है।
यह हवा का शोर लगभग शून्य कर सकता है
कुल मिलाकर ऑल-एल्युमीनियम-मैग्नीशियम मिश्र धातु नक्काशी प्रक्रिया और शुष्क कार्बन फाइबर इनले
कार की समग्र गुणवत्ता को बढ़ाता है
प्रत्येक विवरण त्रुटिहीन है.
- फिक्सिंग विधि -
कार का शीर्ष छत के रैक से पूरी तरह जुड़ा हुआ है
तल पर मूल प्लास्टिक बेल्टलाइन कवर का प्रतिस्थापन।
एक ही समय में स्थिरता और मजबूती सुनिश्चित करें
उपस्थिति के संदर्भ में, यह एक मजबूत सजावटी भूमिका भी निभाता है
- खोलने और बंद करने की स्थिति
घुंडी प्रकार स्विच लॉकिंग तंत्र
साइड सीढ़ी को खोलना और बंद करना आसान है
सहज और प्रयोग करने में आसान
निर्देशित स्लाइड मूवमेंट संरचना इसे उपयोग में बहुत आसान बनाती है।
कठिन और ऊबड़-खाबड़ रास्तों पर गाड़ी चलाने पर भी कोई खड़खड़ाहट नहीं होती।

यह आपको उस अनुपात का एहसास भी दे सकता है जो पूरी कार के साथ मेल खाता है।
- परिणाम - एक साइड सीढ़ी और एक छत रैक वाली कार।
साइड सीढ़ी का छत के रैक से अनुपात।
समग्र पैकेज पूरी कार के अनुरूप है
यह एकदम फिट है.