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- 概要
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- この課題の作業 -
「アウェイク」フロント＆リアバー
軽量素材
溶接なし
一枚で全てに対応
「ハードコアなデザインの究極。」 - まず最初に。
フロントバーから始めましょう
全体的なデザインは目覚めの要素を継続しています
構造設計と職人技の究極です。
フロントバーには工場出荷時よりロアガードが装備されています
全体的なデザインは上下のバランスと調和しています
前面にはより自然で丸みを帯びたデザインが採用されています
同時に、前面バンパーには引き出し式のナンバープレートホルダーが装備されています。
前面バンパーに6つのラーダーを内蔵したデザイン
両側のコーナー部分は機械的に接合されています
前面バンパーの取り付け効果
前面の幅と一致しています
接合された両サイドのコーナーは元のホイールのプロポーションと完全にマッチしています。
全体的な前面セクションはより頑丈で精巧です
連結バーのデザインにより、全体的なデザインがよりメカニカルで力強くなりました。
レーダーは本体と完全に一体化しています
取り付けやすさや一体感においても
元のバーからアップグレードされています
新型Wrangler JLの生産が始まってからすでに3年が経過しました。
その3年間で、JLのバンパーは標準化されました。
私たちの唯一の選択肢は、10周年記念版です。
FURYファンが待ち望んでいました。
なぜフロントとリアバンパーにJLバージョンがないのでしょうか？
FURYのデザインチームにとって、
確かに
この宿題は少し古くなってきています。
しかし、あなたが満足できる課題です。
