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- 概要
- 競争上の優位性
- お問い合わせ
- 関連製品
「ルーフラック」。
すべての標準バージョンのモデルが Diablo Special Edition にアップグレードされます
およびその逆。
Diablo Special Edition ユーザーは、工場出荷時に装備されている荷物ラックを取り外しています。
アップグレードされた Standard Edition ユーザーは、最終的にはアップグレードされた荷物ラックも削除する予定です
Defender ユーザー全員から次のようなコメントがありました。
「風切り音が大きすぎる」
「ポジションが高すぎる。」
「全体の比率が統一されていない」
「衝突しすぎ」
この号の作品
多機能ルーフラック「M-oneシリーズ」
すべての問題点を解決する
- 主な構造と詳細
メカニカルステッチデザイン
彫刻されたテクスチャー
きれいな構造
～スライドレール開閉構造～
調整可能な伸縮式スライドレール構造のクロスバーデザイン
開閉の2状態に分けられる
ガイドスライドモジュールの統合
クロスバーのスムーズな切り替え
- 開いた状態
オープン - サンルーフ全体の光透過率には影響しません。
開いた状態のバーには誤接触防止モジュールが装備されています。
誤って使用すると、サンルーフが保護モジュールに接触する可能性があります。
自動保護機構によりサンルーフに損傷を与えることはありません。
- 閉まっている
閉 - ルーフデッキが閉位置にある
サンルーフを完全に開くことができます
風切り音を大幅に除去します
- 取付構造
OEM 非破壊交換ベース取り付け
後付けパーツとは思えないほど調和がとれています
車全体をより一貫性と完成度を高めます
- 運搬能力
2か所で開閉可能
動荷重107kg
過負荷時のクロスバーの変形がありません。
ルーフラックの耐荷重に優れています。
- 拡張機能 - 5本のクロスバーと2本の超長縦バー
5 本のクロスバーと 2 本の非常に長い縦バー。
トップレールとサイドレールに拡張スロット。
拡張可能なスライダー
拡張可能かつ固定可能
工場出荷時に装着済み
リングスクリュー X4 / テンションモジュール X8 / テンショナー X2
ラゲッジラックは常に「1 つの薄型ですべての醜さをカバーする」というコンセプトを中心に据えてきました。
多機能ルーフラックの最高位置は垂直バーの高さです。
荷物棚を一番低い位置まで下げる
風切り音の問題を解決するだけではありません
車全体をより調和させることもできます
情報過多のこの時代に
気を散らすものから解放される
