Fury GAS Cover ສໍາລັບ Jeep wrangler

ພວກເຮົາໄດ້ຜ່ານຫຼາຍຈາກ TJ ກັບ JL.

ພວກເຮົາໄດ້ຜ່ານຫຼາຍ.

ພວກເຮົາໄດ້ຜ່ານຫຼາຍ.

ບໍ່​ວ່າ​ທ່ານ​ເປັນ​ນັກ​ຮົບ​ເກົ່າ​ຫຼື​ຜູ້​ມາ​ໃຫມ່​

ທຸກໆຄັ້ງທີ່ທ່ານກ່າວເຖິງສ່ວນໃດນຶ່ງຂອງ Wrangler.

ຈິດ​ໃຈ​ຂອງ​ທຸກ​ຄົນ​ຈະ​ກະ​ພິບ​ຫຼາຍ​ຮູບ​ພາບ​
"ຊຸດຕື່ນ"

"ວິນຍານບຸກເບີກ" ຂອງ FURY ບໍ່ເຄີຍເຮັດໃຫ້ໃຜຕົກໃຈ.

ໃນບັນຫານີ້, ພວກເຮົາກໍາລັງຈະເນັ້ນໃສ່ "ການໂຄ່ນລົ້ມ" ຂອງ FURY.

ເພາະວ່າພວກເຮົາແຕກຕ່າງຈາກເຈົ້າຂອງລົດອື່ນໆ

ມີທາງເລືອກຫຼາຍເກີນໄປສໍາລັບ Wrangler

ດັ່ງນັ້ນພວກເຮົາແຕ່ລະຄົນແມ່ນ encyclopaedia

ໃນການລະເບີດຂອງຂໍ້ມູນນີ້

ຊັບພະຍາກອນທາງດ້ານຈິດໃຈຂອງຜູ້ບໍລິໂພກແມ່ນມີຄວາມແອອັດ

ວິທີ​ດຽວ​ທີ່​ຈະ​ພິສູດ​ໃຫ້​ເຫັນ​ຍີ່ຫໍ້​ແລະ​ອຳນາດ​ຂອງ​ຈີນ​ແມ່ນ​ການ​ໂຄ່ນ​ລົ້ມ, ລົບ​ລ້າງ​ຢ່າງ​ສິ້ນ​ເຊີງ

ເພື່ອພິສູດຍີ່ຫໍ້ແລະພະລັງງານຂອງຈີນ
"ຝານໍ້າມັນ"

ຂ້ອຍເຊື່ອວ່າເຈົ້າສາມາດອະທິບາຍໄດ້ຢ່າງຫນ້ອຍຫຼາຍສິບຜະລິດຕະພັນທີ່ແຕກຕ່າງກັນ

ແຕ່ນອກເຫນືອຈາກຄວາມແຕກຕ່າງຂອງຮູບແບບ, ບໍ່ມີການປ່ຽນແປງໃນລັກສະນະໂຄງສ້າງຂອງພວກເຂົາ.
ການໂຄ່ນລົ້ມໂຄງສ້າງຂອງຝານໍ້າມັນແມ່ນຈຸດເດັ່ນທີ່ໃຫຍ່ທີ່ສຸດຂອງມັນ.

ຂ້າ​ພະ​ເຈົ້າ​ເຊື່ອ​ວ່າ​ຜູ້ນ​ນັກ​ຮົບ​ເກົ່າ​ຈະ​ຮູ້​ໂຄງ​ສ້າງ​ຂອງ​ຕົນ​ໃນ glance ໄດ້​

"ຄວດຫົວແກນ"

ພວກເຮົາຈະບໍ່ອະທິບາຍຄໍານີ້ອີກ

ເພາະການຈູດມັນຄືກັບການໂຫຼດປືນໃສ່ລົດທີ່ນອກຖະໜົນ.
ຈຸດເດັ່ນອັນທີສອງແມ່ນໂຄງສ້າງ hinge ຂອງມັນ.

ມັນ​ບໍ່​ແມ່ນ hinge ເພນ​ດຽວ​ອີກ​ຕໍ່​ໄປ​.

ມັນເປັນໂຄງສ້າງ hatch double-link

ມັນເປັນການສະແດງອອກທີ່ດີທີ່ສຸດຂອງອຸປະກອນກົນຈັກ

ມັນເຮັດໃຫ້ທ່ານມີຄວາມຮູ້ສຶກຄືກັບວ່າທ່ານກໍາລັງຈະເຮັດສົງຄາມທຸກໆຄັ້ງທີ່ທ່ານຕື່ມນໍ້າມັນ.
ໂຄງສ້າງສະຫຼັບຂອງລູກບິດ "ແກນ clutch".

ມັນບໍ່ພຽງແຕ່ກ່ຽວກັບແບບ

ມັນຍັງປ້ອງກັນບໍ່ໃຫ້ໂຄງປະກອບການ spring cap ນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟແບບດັ້ງເດີມຈາກການ flapping ໃນໄລຍະເວລາ.

ຮັບປະກັນຄວາມປອດໄພ ບໍ່ວ່າທ່ານຈະຂັບລົດໜັກເທົ່າໃດ.
ຕາມ​ຮີດຄອງ​ປະ​ເພນີ​ຂອງ​ການ​ເຄື່ອນ​ໄຫວ

ແລະທິດທາງຂອງການເປີດແລະປິດ

ປຸ່ມຖືກຕັ້ງໃຫ້ເປີດ 90° ທວນເຂັມໂມງ

ທຸກໆຄັ້ງທີ່ທ່ານຫັນລູກບິດ

ສຽງຂອງການເຊື່ອມໂຍງກົນຈັກຈະເຮັດໃຫ້ເຈົ້າຕື່ນເຕັ້ນ.
ພວກເຮົາຍັງສືບຕໍ່ການຊ່າງຝີມືຕົ້ນຕໍຂອງ FURY

ສິ່ງທັງຫມົດແມ່ນ engraved

ບໍ່ມີການຫລໍ່ແມ່ພິມຫຼັງການຜະລິດ