Plumb Aluminum rack ຫລັງຄາທີ່ສາມາດປັບໄດ້ສໍາລັບ Land Rover Defender 110/130

"ຊັ້ນວາງຫລັງຄາ."

ທຸກລຸ້ນມາດຕະຖານກຳລັງຖືກປັບປຸງດ້ວຍ Diablo Special Edition

ແລະໃນທາງກັບກັນ.

ຜູ້ໃຊ້ Diablo Special Edition ກໍາລັງເອົາຊັ້ນວາງກະເປົ໋າທີ່ຕິດຕັ້ງຈາກໂຮງງານອອກ.

ຜູ້ໃຊ້ Standard Edition ທີ່ໄດ້ອັບເກຣດແລ້ວ ໃນທີ່ສຸດກໍເອົາຊັ້ນວາງກະເປົ໋າທີ່ອັບເກຣດອອກເຊັ່ນກັນ

ຜູ້ໃຊ້ Defender ທັງໝົດມີຄຳເຫັນຕໍ່ໄປນີ້.

"ສຽງລົມຫຼາຍ"

"ຕໍາແຫນ່ງແມ່ນສູງເກີນໄປ."

"ອັດຕາສ່ວນໂດຍລວມແມ່ນບໍ່ມີການປະສານງານ"

"ການປະທະກັນຫຼາຍເກີນໄປ"
ບັນຫານີ້ເຮັດວຽກ

"M-one Series" Racks ມຸງຫຼາຍຫນ້າທີ່

ແກ້ໄຂທຸກຈຸດເຈັບປວດ
- ໂຄງ​ສ້າງ​ຕົ້ນ​ຕໍ​ແລະ​ລາຍ​ລະ​ອຽດ​

ການອອກແບບກົນຈັກ stitching

ໂຄງສ້າງແກະສະຫຼັກ

ໂຄງສ້າງທີ່ສະອາດ
- ໂຄງ​ປະ​ກອບ​ການ​ເປີດ​ແລະ​ປິດ​ທາງ​ລົດ​ໄຟ Slide -

ໂຄງສ້າງທາງລົດໄຟເລື່ອນ telescopic ທີ່ສາມາດປັບໄດ້ ການອອກແບບ crossbar

ສາມາດແບ່ງອອກເປັນສອງລັດຂອງການເປີດ / ປິດ
ການປະສົມປະສານຂອງໂມດູນສະໄລ້ຄູ່ມື

ການ​ສະ​ຫຼັບ​ກ້ຽງ​ຂອງ crossbar ໄດ້​
- ລັດເປີດ

ເປີດ - ບໍ່ມີຜົນກະທົບຕໍ່ການສົ່ງແສງສະຫວ່າງໂດຍລວມຂອງ sunroof

ແຖບຢູ່ໃນສະພາບເປີດມີອຸປະກອນປ້ອງກັນການສໍາພັດໂດຍບັງເອີນ.

ການໃຊ້ໃນທາງທີ່ຜິດຈະເຮັດໃຫ້ sunroof ແຕະໂມດູນປ້ອງກັນ.

ກົນໄກປ້ອງກັນອັດຕະໂນມັດຈະບໍ່ເຮັດໃຫ້ເກີດຄວາມເສຍຫາຍໃດໆກັບ sunroof.
- ປິດ

ປິດ - ມຸງຫລັງຄາຢູ່ໃນຕໍາແຫນ່ງປິດ

ອະນຸຍາດໃຫ້ sunroof ເປີດຢ່າງເຕັມສ່ວນ

ແລະ ກຳ ຈັດສຽງລົມໃນຂອບເຂດທີ່ໃຫຍ່ກວ່າ
- ໂຄງສ້າງການຕິດຕັ້ງ

OEM ການຕິດຕັ້ງພື້ນຖານການທົດແທນທີ່ບໍ່ທໍາລາຍ
ປະສົມກົມກຽວພໍທີ່ມັນບໍ່ມີຄວາມຮູ້ສຶກຄືກັບສ່ວນເສີມ

ເຮັດ​ໃຫ້​ລົດ​ທັງ​ຫມົດ​ສອດ​ຄ່ອງ​ແລະ​ສົມ​ບູນ​
- ຄວາມສາມາດໃນການບັນທຸກ

ເປີດ/ປິດ 2 ຕຳແໜ່ງ

ການໂຫຼດແບບເຄື່ອນໄຫວ 107kg

ບໍ່ມີການປ່ຽນຮູບຂອງແຖບຂ້າມພາຍໃຕ້ການໂຫຼດເກີນ.

ຄວາມອາດສາມາດໂຫຼດໄດ້ດີກວ່າສໍາລັບ racks ມຸງ.
- ການ​ທໍາ​ງານ​ຂອງ​ການ​ຂະ​ຫຍາຍ - 5 crossbars ແລະ 2 ແຖບ​ຕາມ​ລວງ​ຍາວ​ພິ​ເສດ​

5 ແຖບຂ້າມ ແລະ 2 ແຖບຕາມລວງຍາວພິເສດ.

ສະລັອດຕິງຂະຫຍາຍຢູ່ທາງເທິງແລະທາງຂ້າງ.

ຕົວເລື່ອນທີ່ສາມາດຂະຫຍາຍໄດ້

ສາມາດຂະຫຍາຍໄດ້ ແລະແກ້ໄຂໄດ້

ໂຮງງານຕິດຕັ້ງ

Ring screw X4 / ໂມດູນຄວາມເຄັ່ງຕຶງ X8 / Tensioner X2
ຊັ້ນວາງກະເປົ໋າມີຈຸດໃຈກາງຢູ່ສະເໝີກ່ຽວກັບແນວຄວາມຄິດຂອງ "ໜຶ່ງໂປຣໄຟລ໌ທີ່ຕໍ່າປົກຄຸມທຸກສິ່ງທີ່ບໍ່ດີ".

ຕໍາແຫນ່ງທີ່ສູງທີ່ສຸດຂອງ rack ມຸງ multifunctional ແມ່ນຄວາມສູງຂອງແຖບຕັ້ງ.

ຫຼຸດຊັ້ນວາງກະເປົ໋າໃຫ້ຕໍ່າສຸດ

ບໍ່ພຽງແຕ່ແກ້ໄຂບັນຫາສຽງລົມ

ມັນຍັງສາມາດເຮັດໃຫ້ລົດທັງຫມົດມີຄວາມກົມກຽວກັນຫຼາຍຂຶ້ນ
ໃນຍຸກຂອງຂໍ້ມູນຂ່າວສານ overload ນີ້

ປາດສະຈາກສິ່ງລົບກວນໃດໆ