Fury GASDEKSEL For Jeep Wrangler Norge

Vi har vært gjennom mye fra TJ til JL.

Vi har vært gjennom mye.

Vi har vært gjennom mye.

Enten du er veteran eller nykommer

Hver gang du nevner noen del av Wrangler.

Alles sinn vil blinke med mange bilder
"Awaken-serien"

FURYs «pionerånd» svikter aldri noen.

I denne utgaven skal vi fremheve FURYs "undergraving".

Fordi vi er annerledes enn andre bileiere

Det er for mange alternativer for Wrangler

Så hver av oss er et leksikon

I denne eksplosjonen av informasjon

Forbrukernes mentale ressurser har vært overfylte

Den eneste måten å bevise merkevaren og Kinas makt på er å undergrave, fullstendig undergrave

For å bevise merkevaren og kinesisk makt
"Brennstofflokk"

Jeg tror du kan beskrive minst dusinvis av forskjellige produkter

Men bortsett fra forskjellen i mønster, er det ingen endring i deres strukturelle egenskaper.
Undergravingen av tanklokkstrukturen er dens største høydepunkt.

Jeg tror veteranspillere vil kjenne strukturen på et øyeblikk

"Akselhodeclutch"

Vi vil ikke forklare dette ordet igjen

Fordi å utløse den er som å laste en pistol på et terrengkjøretøy.
Det andre høydepunktet er hengselstrukturen.

Det er ikke lenger et enakslet hengsel.

Det er en dobbel-lenket lukestruktur

Det er det beste uttrykket for mekanisk utstyr

Det får deg til å føle at du går i krig hver gang du fyller drivstoff.
Bryterstrukturen til "akselclutch"-knotten.

Det handler ikke bare om stil

Den forhindrer også at den tradisjonelle bensindekselfjærstrukturen klaffer over tid.

Sikrer sikkerhet uansett hvor hardt du kjører.
I henhold til vanlig knottbevegelse

og retningen for åpning og lukking

Knotten er satt til å åpne 90° mot klokken

Hver gang du vrir på knappen

Lyden av den mekaniske koblingen vil begeistre deg.
Vi fortsetter fortsatt hovedhåndverket til FURY

Det hele er gravert

Ingen formstøping etter produksjon