Крышка топливной горловины Fury Для Jeep wrangler

Мы прошли долгий путь от TJ до JL.

Мы прошли через многое.

Мы прошли через многое.

Неважно, являетесь ли вы ветераном или новичком

Каждый раз, когда вы упоминаете любую часть Wrangler.

В голове у всех возникает множество образов
"Серия пробуждения"

Пионерский дух FURY никогда никого не подводит.

В этом выпуске мы хотим подчеркнуть "субверсию" FURY.

Потому что мы отличаемся от других владельцев автомобилей

Для Wrangler слишком много вариантов

Поэтому каждый из нас — энциклопедия

В этом потоке информации

Психологические ресурсы потребителей перегружены

Единственный способ доказать силу бренда и Китая — это субверсия, полная субверсия

Чтобы доказать силу бренда и Китая
"Крышка бензобака"

Я уверен, что вы можете описать хотя бы десятки разных продуктов

Но помимо разницы в узоре, их структурные характеристики не изменились.
Переворот конструкции лючка топливной горловины — её главная особенность.

Я уверен, что опытные игроки сразу поймут её устройство.

«Сцепление осевого типа»

Мы больше не будем объяснять это слово,

Потому что активировать его — всё равно что зарядить пушку на внедорожнике.
Вторая особенность — это его петлевая конструкция.

Это уже не одинарная ось петли.

Это двусоставная конструкция лючка

Это лучшее воплощение механического оборудования

Каждый раз, когда вы заправляетесь, это заставляет вас чувствовать себя так, будто вы идете на войну.
Структура переключения "пальцевой муфты".

Речь идет не только о стиле

Он также предотвращает раскачивание традиционной конструкции пружины бензобака со временем.

Обеспечивает безопасность независимо от того, как сильно вы едете.
Согласно привычному движению ручки

и направлению открытия и закрытия

Ручка установлена для открытия на 90° против часовой стрелки

Каждый раз, когда вы поворачиваете ручку

Звук механической связи заставит вас возбудиться.
Мы продолжаем основное мастерство FURY

Вся конструкция гравируется

Без послепроизводственного литья под давлением