- Prehľad
- Konkurenčná výhoda
- Dotaz
- Súvisiace produkty
- Táto problémová práca -
"Probudzovanie" predné a zadné tyče
Ľahký materiál
Bez svarovania
Jedna časť pasuje všetko
"Absolútne nejlepšie v dizajne tvrdej obálky." - Najprv.
Začnime s prednou tyčou
Celkový dizajn pokračuje v budzici elementom
Absolútne najlepšie v štrukturálnom dizajne a ťažkej prácii.
Predná tyč je vybavená dolnou ochrannou deskou hneď od výroby
Celkový dizajn je v harmonii s hornými a dolnými proporciami
Prierezne prirodzenší a plnejší vzhľad pre prednú časť
Zároveň je predný zderavac vybavený vytiahnuteľným držačom registračnej značky.
6 radarov vo vložke predného zderavaca
Dve bočné rohy sú mechanicky spojené
Efekt nainštalovania predného zderavaca
V súlade s šírkou prednej strany
Dve strany spojených rohov dokonale zhodujú proporce s pôvodnými kolesami.
Celková predná časť je pevnejšia a precíznejšia
Dizajn spojovacej tyče robí celkový dizajn mechanickým a silným.
Radar je dokonale integrovaný s hlavnou časťou
Či už ide o prispôsobenie alebo celistvosť
sú vylepšené oproti pôvodnej lište.
Už je to tri roky od začiatku výroby nového Wranglera JL.
V týchto troch rokoch sa bumpers JL stal jednotným.
Našou jedinou voľbou je 10. výročie
Na ktoré čakajú fani FURY
Prečo neexistuje verzia bumprov prezera a zadku pre JL?
Pre dizajnový tímu FURY
Skutočne
Táto domáca úloha je trochu zastaralá.
Ale je to úloha, s ktorou sa budete spokojní.