Плумб алуминијумски подесиви кровни носач за Ланд Ровер Дефендер 110/130

"Кровни носач."

Сви модели стандардне верзије се надограђују са Диабло Специал Едитион

И обрнуто.

Корисници Диабло Специал Едитион уклањају фабрички постављене полице за пртљаг.

Корисници надограђеног Стандардног издања на крају уклањају и надограђене полице за пртљаг

Сви корисници Дефендер-а су имали следеће коментаре.

“Превише буке ветра”

„Позиција је превисока.

"Укупна пропорција није координирана"

"Превише судара"
Ово питање је посао

Мултифункционални кровни носачи "М-оне Сериес".

Решите све болне тачке
- Главна структура и детаљи

Дизајн механичког шивања

Резбарена текстура

Чиста структура
- Структура отварања и затварања клизних шина -

Подесива телескопска структура клизних шина дизајн пречке

Може се поделити на два стања отварања/затварања
Интеграција модула водилице

Глатко пребацивање пречке
- Отворено стање

Отворено - не утиче на укупан пренос светлости кровног отвора

Шипка у отвореном стању је опремљена модулом за заштиту од случајног додира.

Злоупотреба ће довести до тога да кровни отвор додирне заштитни модул.

Аутоматски заштитни механизам неће оштетити кровни отвор.
- Затворено

Затворено - кровна палуба у затвореном положају

омогућава да се кровни отвор потпуно отвори

и у већој мери елиминише буку ветра
- Монтажна структура

ОЕМ недеструктивна замена базне монтаже
Довољно хармоничан да се не осећа као додатни део

Чини цео аутомобил кохерентнијим и потпунијим
- Ниво засићености

Отворен/затворен у 2 позиције

107 кг динамичко оптерећење

Нема деформације пречке под преоптерећењем.

Супериорна носивост за кровне носаче.
- Функција продужетка - 5 попречних и 2 екстра дугачке уздужне шипке

5 попречних и 2 екстра дугачке уздужне шипке.

Прорези за проширење на горњој и бочним шинама.

Прошириви клизачи

Прошириви и фиксни

Фацтори фитед

Прстенасти вијак Кс4 / Затезни модул Кс8 / Затезач Кс2
Полице за пртљаг су увек биле усредсређене на концепт „један ниски профил покрива сву ружноћу“.

Највиша позиција мултифункционалног кровног носача је висина вертикалне шипке.

Спуштање носача за пртљаг у најнижи положај

не само да решава проблем буке ветра

Такође може учинити цео аутомобил хармоничнијим
У ово доба преоптерећености информацијама

Без икаквих ометања