EN
AR
BG
HR
CS
DA
NL
FI
FR
DE
EL
HI
IT
JA
KO
NO
PL
PT
RO
RU
ES
SV
TL
ID
LT
SR
SK
SL
UK
VI
HU
TH
TR
FA
BE
IS
BN
LO
LA
MN
- Tổng quan
- Ưu điểm cạnh tranh
- Truy vấn
- Sản phẩm liên quan
- Công việc của vấn đề này -
thanh trước và sau "Thức tỉnh"
Vật liệu nhẹ
Không hàn
Một phần phù hợp với tất cả
"Kiệt tác trong thiết kế bao bì hardcore." - Trước hết.
Hãy bắt đầu với thanh trước
Thiết kế tổng thể tiếp tục yếu tố thức tỉnh
Kiệt tác về thiết kế cấu trúc và kỹ nghệ.
Thanh trước được trang bị sẵn một tấm chắn dưới từ nhà máy
Thiết kế tổng thể hài hòa với tỷ lệ phần trên và phần dưới
Một vẻ ngoài tự nhiên và đầy đặn hơn cho phần đầu
Đồng thời, cản trước được trang bị giá đỡ biển số có thể kéo ra.
6 rada được thiết kế trong phần ốp cản trước
Hai góc bên được nối cơ học
Hiệu ứng lắp đặt cản trước
Phù hợp với chiều rộng của mặt trước
Hai góc nối khớp hoàn hảo với tỷ lệ của bánh xe gốc.
Phần đầu tổng thể cứng cáp và tinh tế hơn
Thiết kế thanh liên kết làm cho thiết kế tổng thể mạnh mẽ và cơ khí hơn.
Radar được tích hợp hoàn hảo với thân chính
Dù là phần lắp đặt hay tính đồng nhất
được nâng cấp từ thanh gốc.
Đã ba năm kể từ khi Wrangler JL mới được đưa vào sản xuất.
Trong ba năm đó, các cản của JL đã bị đồng nhất hóa.
Lựa chọn duy nhất của chúng ta là phiên bản kỷ niệm 10 năm.
Những người hâm mộ FURY đã chờ đợi.
Tại sao không có phiên bản JL cho cản trước và sau?
Đối với đội thiết kế của FURY,
Thực sự
Bài tập này có vẻ hơi lỗi thời.
Nhưng đây là nhiệm vụ mà bạn sẽ hài lòng.
