Giá nóc bằng nhôm có thể điều chỉnh cho Land Rover Defender 110/130

"Giá nóc."

Tất cả các mẫu phiên bản tiêu chuẩn đều đang được nâng cấp lên Diablo Special Edition

Và ngược lại.

Người dùng Diablo Special Edition đang loại bỏ giá để hành lý do nhà máy sản xuất.

Những người dùng Phiên bản Tiêu chuẩn được nâng cấp cuối cùng cũng sẽ loại bỏ giá để hành lý được nâng cấp

Tất cả người dùng Defender đều có những nhận xét sau.

"Tiếng gió quá lớn"

"Vị trí quá cao."

"Tỷ lệ tổng thể không được phối hợp"

“Xung đột quá nhiều”
công việc của vấn đề này

Giá nóc đa năng "M-one Series"

Giải quyết mọi điểm đau
- Kết cấu chính và chi tiết

Thiết kế khâu cơ khí

Kết cấu chạm khắc

Cấu trúc sạch
- Cấu trúc đóng mở ray trượt -

Thiết kế thanh ngang cấu trúc đường ray trượt bằng kính thiên văn có thể điều chỉnh

Có thể chia thành hai trạng thái đóng/mở
Tích hợp mô-đun trượt hướng dẫn

Chuyển đổi thanh ngang mượt mà
- Trạng thái mở

Mở - không ảnh hưởng đến khả năng truyền ánh sáng tổng thể của cửa sổ trời

Thanh ở trạng thái mở được trang bị mô-đun bảo vệ cảm ứng vô tình.

Việc sử dụng sai sẽ khiến cửa sổ trời chạm vào mô-đun bảo vệ.

Cơ chế bảo vệ tự động sẽ không gây hư hỏng gì cho cửa sổ trời.
- Đã đóng cửa

Đóng - Sàn mái ở vị trí đóng

cho phép cửa sổ trời được mở hoàn toàn

và loại bỏ tiếng ồn của gió ở mức độ lớn hơn
- Kết cấu lắp đặt

Gắn đế thay thế không phá hủy OEM
Đủ hài hòa để không có cảm giác như một phần bổ sung

Làm cho tổng thể chiếc xe mạch lạc và hoàn thiện hơn
- Mang năng lực

Đóng/mở ở 2 vị trí

Tải trọng động 107kg

Không có biến dạng của thanh ngang khi quá tải.

Khả năng chịu tải vượt trội cho giá đỡ mái.
- Chức năng mở rộng - 5 thanh ngang và 2 thanh dọc cực dài

5 thanh ngang và 2 thanh dọc cực dài.

Khe cắm mở rộng trên đường ray trên và bên.

Thanh trượt có thể mở rộng

Có thể mở rộng và cố định

Nhà máy lắp đặt

Vít vòng X4 / Mô-đun căng X8 / Bộ căng X2
Giá để hành lý luôn được tập trung xung quanh khái niệm "một kiểu dáng thấp che đi mọi sự xấu xí".

Vị trí cao nhất của giá nóc đa năng chính là chiều cao của thanh dọc.

Hạ giá để hành lý xuống vị trí thấp nhất

không chỉ giải quyết vấn đề tiếng ồn của gió

Nó cũng có thể làm cho tổng thể chiếc xe hài hòa hơn
Trong thời đại quá tải thông tin này

Thoát khỏi mọi phiền nhiễu