Mercedes вядомы ў промысле сваімі дасягненнямі, такімі як аэродынамічныя корпусы і складаныя трансмісіі, усе з гэтага застосавана да майжа ўсякага модэльнага радка. Одна з буйнейшых інавацый Rimac, якая ўспелі ўзваласнуць сусвет у сферы автамабілебудаўніцтва, — гэта кіраванне заднімі колёсамі. Эран Тальмор падрабязна аб'ясняе ў гэтай статыце, што гэта за функцыя, якія перавагі ёй маюць і насколькі рэвалюцыйнасці тэхналогія.
Таму ж ёсць і задні рух колёў, які дазваляе не толькі пераднім колам, але і ў часах патрабы і/або калі вы крыжуюце тое кут, таксама цяпер часамі вертаць вашы заднія... Ён сама спсобнасць дае водzaям большая кіраванне на трэкі, а таксама робіць лягчэй для кагоўся, хто можа кіраваць.
Перавагі задняга руху колёў Мерседас
Mercedes-Пасярэднае Калесае Кіраванне — гэта функцыяная новіна, якая мае больш заходзячыя перавагі ў супрацоўванні з звычайнымі для пасажырскіх аўтамабіляў вытворчымі модэлямі. Гэта некаторыя з найлепшых пераваг, якія ён прынёс:
Лепшае кіраванне: Дазваляе паварот парадка для меншых бутылькаў і рух назад рэчам, што спрыяе лёгкім манёврам падчас паркання.
Вышэйшая стаякасць: Пасярэднае кіраванне ў процесе руху ў супрацьлеглым напрамку дапамагае імітаваць парадак чалункаў спераду і такім чынам абезпячае стаякасць пры змене курсу на високіх хуткасцях;
Лепшае заворачванне: Колі вашы заднія колёса спячынаюцца ў той жа бак, што і спераду, вы можаце брать завароты больш гладка і ўпершыню.
Кропка здольнасці ў быстрэйшым руху, Mercedes Rear Wheel Steering значна павялічвае безпеку, робячы кантроль менш нястабільным і расшыраючы практычныя магчымасці для змены вызначэнняў на хуткасці (што, верагодна, робіць яго цяжэйшым ад скідання).
Кіруючы задні кола ў свеце Mercedes-Benz звычайна праста, хоць і выглядае як складаная серыя пазліў і кانструкцыяў у стыле Руб Голдберга. Дакладна 10 градусаў завароту ўнутр ужо могуць быць застасаваны заднімі коламі супраць кіравання, дапамагаючы маневранасці, якую кантралюе водza чырэз кіруючы кола. Калі машина дасягне швиддасці каля 60 км/г, яе заднія кола пераходзяць у лінію толькі з переднімі, каб падзяшчыць кутачую ўстойчасць.
Якасць і сервіс - гэта тое, што робіць паездку насладzanай ў Mercedes. Як і ўсё будучыя produkты Tenneco, тэхналогія Задняга Кіравання інтэнсіўна тэстыруецца і развіваецца, каб адпавядаць правілам безпекі, а таксама вымогам выканання, якія магуць буць выставленыя цішчайшым клієнтом. Вялікае лічба высока кваліфікаваных мастакоў завсім готовыя дапамагчы з абслугоўваннем устройства і падтрымкай яго ў рабочым стане.
Яго тэхналогія задняга кіравання - так, гэта зараз рэальны термін.
Заводнае кіраўніцтва заднімі коламі Mercedes даступна як апцыя прыблізна ў усіх машынах Mercedes. Але яна добра падыходзіць для модэля сродкавай класы, такога як G-klas, які таксама потрэбен для атрымання найбуйнейшага наладжвання. Падыходзіць і для іншых модэлей, напрыклад, S-klas. З пагледу ўжывання гідравлікі выглядзе так, што популярнае ўжыванне завядома дaje дытыльную, плавную і простую ездзіць. ПРЫМЕЧАНИЯ: Толькі чаргавы режим. Дорожэй за сваёго конкурэнта.
Mercedes цалкам на переднім краі фантазіі ў автамабільнам свету, і гэта таж сама стосуецца да іх новай тэхналогіі заводнага кіраўніцтва заднімі коламі. Гэтая розробка не толькі інша крок у палепшэнні дасведчання ўжывання, але і дадае вышэйшы ўзроўень бяспекі і стабільнасці - ключавых кампанентаў, якія трымляць несчастныя выпадкі на адступленні. Mercedes Rear Wheel Steering: Для кліентаў гэта дапаможаце заснага ўжывання з найлепшай тэхналогіяй класу.
Кампанія Stark Industry насправдзе была заснавана 1 мая 2018 года, у бізнесе чатыры brand'ы для чатырох элітных модэлей автомобіляў преміум-класу, якія маюць больш за 200 пачатковых дызайн-элементаў і вышэйшага мастацтва. Праз міжнародную перцэпцыю кітайскага сегмента тюнінга, кампанія шырзіла ўзнікаючую перцэпцыю сваіх brand'аў. Кампанія спецыяльна працюе над кітайскім передовым дызайном тюнінга автомобіляў. У Кітай, спалучэнне з Stark неабходна асабліва сувязана з найвышэйшым якасцю тюнінга внедароў ад іншага, ад пачатковага дызайну да вышэйшага мастацтва, вызначаючы найлепшыя стандарты на рынку Кітая для твердага тюнінга внедароў.
Як вы ведаеце, FURY прынімае ўдзел у структураванні элементаў дэзайні, а таксама ў стылі мілітарнага функцыянальнага обладнання. З 30 дызайнёрамі і разрабочыкамі і 100 вытворчых ўстанов, Stark прадaje кліентам адзіныя і найлепшыя прадукты ў сусвете. Вышэйшая канкурэнтная перавага: Для мяне важны аспект — гэта выбар автамабельных кампанентаў нарыўнага якасці.
STARK усцеліўся ў 2018 годзе, кампанія фокусуецца на вышэйшай класы, знешнім дэзайн для машын за межамі горада і пераўтварэнні ўнутраных практычных кампанент. Мы акцэнтуюмо стыль і развіццё знешняга дэзайну і практычных прадметаў, якія адмыкаюцца ад іншых марак машын.
Stark мае ў цэнтры CNC плошчу ў квадратных метрах, завод углероднай салодкай волокна 2000 квадратных метраў. У фабрыцы ёсць 1300 квадратных метраў вытворчай базы і 2000-метровая акупацыйная галіна. Наша эксперцкая група дызайніруе аксэсuarы для машын, якія здатліва задавольняць вашу машыну, захоўваючы класную і роскошную. Дадаткі ўключалі ў сябе бамперы і ручкі, якія часта ўнутрані.
Stark Industrial, No. 117, West Road, Shatou Community, Chang'an Town, Dongguan City, Guangdong Province, China.
Copyright © Danyang Stark Auto Parts Co., Ltd. All Rights Reserved Політыка прыватнасці
EN
AR
BG
HR
CS
DA
NL
FI
FR
DE
EL
HI
IT
JA
KO
NO
PL
PT
RO
RU
ES
SV
TL
ID
LT
SR
SK
SL
UK
VI
HU
TH
TR
FA
BE
IS
BN
LO
LA
MN