Мэрсэдэс вядомы ў індустрыі сваімі дасягненнямі, такімі як аэрадынамічныя кузавы і складаныя трансмісіі, усе з якіх былі ўжытыя практычна да кожнай прапанаванай мадэлі. Адно з апошніх новаўвядзенняў Rimac, якое выклікала ажыятаж у свеце аўтамабіляў, - рулявое кіраванне заднімі коламі. У гэтым артыкуле Эран Талмар распавядае аб усім, якія асаблівасці, перавагі і наколькі наватарскай з'яўляецца гэтая тэхналогія.
Ёсць таксама рулявое кіраванне заднімі коламі, што дазваляе кіраваць не толькі пярэднімі коламі, але ў выпадку неабходнасці і/або калі вы едзеце па паваротах, час ад часу паварочвайце і заднія... Менавіта гэтая магчымасць дае кіроўцам лепшую кіравальнасць на трасе а таксама палягчае працу ўсім, хто можа кіраваць аўтамабілем.
Перавагі задняга руля Mercedes
Рулявое кіраванне заднім колам Mercedes з'яўляецца новай функцыяй, і таму перавагі большыя, чым звычайна для серыйных аўтамабіляў. Вось некаторыя з галоўных плюсаў, якія ён можа прапанаваць:
Палепшаная кіравальнасць: уключэнне пярэдняга кола, каб паварочвацца для больш кароткіх бутэлек, і заднім ходам рэчы да мары Australian Post аб новым руху наперад палегчаць манеўры паркоўкі.
Большая ўстойлівасць: а таксама паварот задніх колаў у процілеглы бок, каб імітаваць паводзіны пярэдняй часткі і, такім чынам, спрыяць стабільнасці пры змене курсу на высокай хуткасці;
Палепшанае праходжанне паваротаў: калі вашы заднія колы накіраваны ў тым жа кірунку, што і пярэднія, вы можаце праходзіць павароты больш плаўна і кантралявана.
Акрамя таго, што рулявое кіраванне заднім колам Mercedes можа паварочвацца хутчэй, яно павінна значна павысіць бяспеку, робячы кіраванне менш тузаным і аслабляючы практычныя магчымасці для змены выразнасці на хуткасці (верагодна, ускладняючы праслізгванне).
Рулявое кіраванне заднімі коламі адносна простае ў свеце Mercedes-Benz, хоць гэта гучыць як складаная серыя галаваломак і канструкцый Руба Голдберга. Заднімі коламі можа быць зроблены сыходжанне да 10 градусаў супраць рулявога кіравання, што спрыяе манеўранасці, якая кантралюецца кіроўцам праз руль. Калі аўтамабіль дасягае 37 міль у гадзіну або каля таго, яго заднія колы буксіруюцца толькі на адной лініі з пярэднімі, каб палепшыць кіравальнасць у паваротах.
Якасць і сэрвіс - гэта тое, што робіць паездку на Mercedes прыемнай. Як і ў выпадку з усімі будучымі прадуктамі Tenneco, тэхналогія рулявога кіравання заднімі коламі старанна выпрабоўваецца і распрацоўваецца ў адпаведнасці з патрабаваннямі бяспекі ў дадатак да патрабаванняў да прадукцыйнасці, якія практычна любы кліент можа зрабіць так. Высокапрафесійна падрыхтаваныя спецыялісты заўсёды ў вялікай колькасці, каб дапамагчы ў рабоце па захаванні прылады і падтрымцы яго ў працоўным стане.
Яго тэхналогія рулявога кіравання заднім колам - так, цяпер гэта актуальны тэрмін.
Рулявое кіраванне заднім колам Mercedes даступна ў якасці опцыі амаль ва ўсіх аўтамабілях Mercedes, але добра падыходзіць для такой мадэлі, як G-Class, якая таксама патрабуе найбольш дакладнай налады, каб яна ўпісвалася ў іншыя мадэлі, такія як S-клас Што так выглядае ў кіраванні папулярныя ваджэння швы дзікія гладкія і лёгкія ЗНОЎ Толькі празмерны рэжымДаражэй, чым яго канкурэнт
Кампанія Mercedes заўсёды знаходзіцца на перадавых пазіцыях інавацый у аўтамабільным свеце, і гэта таксама адносіцца да іх новай тэхналогіі рулявога кіравання заднім колам. Гэтая распрацоўка з'яўляецца не толькі яшчэ адным крокам у паляпшэнні ўражанняў ад ваджэння, але і дадае павышаны ўзровень бяспекі і асноўныя кампаненты стабільнасці, якія трымаюць аварыі на адлегласці выцягнутай рукі. Прапануе рулявое кіраванне заднім колам Mercedes: гэта дапаможа кліентам атрымаць асалоду ад раскошы кіравання з дапамогай лепшых у сваім класе тэхналогій.
Фактычна Stark Industry была заснавана 1 мая 2018 года. Чатыры брэнды кампаніі прызначаны для чатырох хардкорных топавых мадэляў аўтамабіляў, якія маюць у агульнай складанасці больш за 200 прадметаў першапачатковага дызайну і высокага майстэрства, дзякуючы міжнароднаму ўспрыманню кітайскіх элементаў мадыфікацыі аўтамабіляў катэдж, да першапачатковага прызнання ў сувязі з прадметамі гандлёвай маркі. Кампанія займаецца піянерскай кітайскай мадыфікацыяй дызайну аўтамабіляў. У Кітаі згадка пра Stark непазбежна будзе сінонімам высакаякаснага цюнінгу па бездаражы ва ўсіх адносінах, ад першапачатковага дызайну да высокага майстэрства, вызначаючы найлепшыя крытэрыі, заяўленыя ў Кітаі на рынку хардкорнага пазадарожнага цюнінгу. .
Як вы ведаеце, FURY вылучаецца дызайнерскімі структурнымі элементамі, а таксама функцыянальным стылем у стылі мілітары, стыльным абсталяваннем. Маючы 30 дызайнераў і распрацоўшчыкаў і 100 вытворчых прадпрыемстваў, Stark прапануе кліентам адзіную і лепшую прадукцыю ў свеце. Выдатная канкурэнтная перавага: для мяне важным аспектам з'яўляецца выбар аўтамабільных кампанентаў найвышэйшай якасці.
Фактычна кампанія STARK была створана на працягу аднаго года ў 2018 годзе. Страхавыя фірмы засяроджваюцца на знешнім дызайне высокага класа для пазадарожных аўтамабіляў і мадыфікацыі ўнутраных практычных кампанентаў, даследаванні і распрацоўкі! Мы робім акцэнт на стыль і распрацоўку знешніх і прадметаў інтэр'еру - практычных розных марак аўтамабіляў.
Старк пастаўляецца з цэнтрам ЧПУ квадратных метраў, фабрыка вугляроднага растваральнага валакна займае 2,000 квадратных метраў. фабрыка мае 1,300 базавых квадратаў вытворчасці і 2,000 квадратных метраў калідора ўстаноўкі. Наша экспертная група распрацоўвае аўтамабільныя аксэсуары, каб цалкам задаволіць ваш аўтамабіль, захоўваючы стыль і раскошу. Надбудовы складаюцца з бампераў аўтамабіля і ручак, якія часта з'яўляюцца ўнутранымі.
Stark Industrial, No. 117, West Road, Shatou Community, Chang'an Town, Dongguan City, Guangdong Province, Кітай.
Аўтарскае права © Danyang Stark Auto Parts Co., Ltd. Усе правы абаронены Палітыка прыватнасьці
EN
AR
BG
HR
CS
DA
NL
FI
FR
DE
EL
HI
IT
JA
KO
НЕ
PL
PT
RO
RU
ES
SV
TL
ID
LT
SR
SK
SL
UK
VI
HU
TH
TR
FA
BE
IS
BN
LO
LA
MN