Mercedes je v oboru známý pro své pokroky, jako jsou aerodynamické karoserie a komplexní hnací ústrojí, které byly použity téměř u všech nabízených modelů. Jednou z nejnovějších inovací společnosti Rimac, která vyvolala rozruch ve světě motorismu, je jejich řízení zadních kol. Eran Talmor vysvětluje o všem v tomto článku, jaké funkce, výhody a jak průlomová je tato technologie.
K dispozici je také řízení zadních kol, které umožňuje nejen předním kolům, ale v dobách nutnosti a/nebo při projíždění zatáček také nyní příležitostně otáčet zády... Je to tato schopnost, která dává řidičům lepší ovladatelnost na trati. stejně jako usnadnění pro každého, kdo umí řídit.
Výhody řízení zadního kola Mercedes
Řízení zadních kol Mercedes je funkční novinkou a výhody jsou proto větší než obvykle u sériově vyráběných osobních automobilů. Toto jsou některé z nejlepších výhod, které může nabídnout:
Vylepšená ovladatelnost: Umožnění otáčení předního kola pro kratší láhve a couvání do snu Australanů Post o novém pohybu vpřed usnadní snadné parkovací manévry.
Větší stabilita: Stejně jako natáčení zadních kol v opačném směru napodobuje chování přední části a pomáhá tak stabilitě při změně kurzu ve vysoké rychlosti;
Vylepšené zatáčení: Když jsou zadní kola nasměrována stejným směrem jako přední, můžete projíždět zatáčky plynuleji a kontrolovaněji.
Řízení zadních kol Mercedes by mělo kromě schopnosti zatáčet rychleji výrazně zvýšit bezpečnost tím, že ovládání bude méně cukavé a uvolní praktické možnosti pro změny definice při rychlosti (pravděpodobně ztíží uklouznutí).
Řízení zadních kol je ve světě Mercedes-Benz poměrně přímočaré, i když to zní jako propracovaná série hádanek a designů Rubea Goldberga. Až 10 stupňů sbíhavosti může být aplikováno zadními koly proti zásahu řízení, což napomáhá manévrovatelnosti při ovládání pomocí zásahů řidiče prostřednictvím volantu. Když auto dosáhne rychlosti 37 mph nebo tak, jeho zadní kola se odtahují pouze za přední, aby se zlepšila ovladatelnost v zatáčkách.
Kvalita a servis jsou tím, co dělá v Mercedesu příjemnou jízdu. Stejně jako u všech budoucích produktů Tenneco je technologie řízení zadních kol důkladně testována a vyvíjena tak, aby kromě požadavků na výkon splňovala i bezpečnostní předpisy, kterým by se mohl postavit téměř každý zákazník. Vysoce odborně vyškolení technici jsou vždy k dispozici v obrovském počtu, aby pomohli s prací na zachování zařízení a jeho efektivní údržbě v provozuschopném stavu.
Jeho technologie řízení zadních kol – ano, to je nyní aktuální termín.
Řízení zadních kol Mercedes je k dispozici jako volitelná výbava téměř ve všech vozech Mercedes, ale dobře se hodí pro model, jako je třída G, která také potřebuje co nejpřesnější nastavení, pasuje do jiných, jako je třída S Co se týče jízdních vlastností Perspektiva uhlovodíků vypadá tak oblíbené jízdní švy divoké hladké a snadnéPROTIPouze nadměrný režimDrahší než jeho konkurent
Mercedes je vždy na špici inovací v automobilovém světě a to platí i pro jejich novou technologii řízení zadních kol. Tento vývoj není jen dalším krokem ke zlepšení zážitku z jízdy, ale přidává zvýšenou úroveň bezpečnosti a klíčových komponentů stability, které udržují nehody na dosah ruky. Nabízí Mercedes Rear Wheel Steering: Zákazníkům to pomůže získat luxus jízdy s nejlepší technologií ve své třídě.
Společnost Stark Industry byla ve skutečnosti založena 1. května 2018, čtyři obchodní značky jsou určeny pro čtyři hardcore špičkové modely automobilů, které mají celkem více než 200 položek počátečního designu a jemného řemesla, a to prostřednictvím mezinárodního vnímání čínských položek na úpravu vozidel. chaty, směrem k prvotnímu rozpoznání v souvislosti se značkovými předměty. Společnost se věnuje čínskému průkopnickému designu modifikací automobilového průmyslu. V Číně bude zmínka o Starku nevyhnutelně synonymem pro prvotřídní off-road tuning ve všech ohledech, od počátečního designu až po špičkové řemeslné zpracování, určující nejlepší kritéria uvedená v Číně na trhu hardcore tuningu off-road. .
Jak jistě víte, FURY vyniká designovými konstrukčními prvky i vojenským stylem funkčním stylem, stylovým vybavením. S 30 designéry a vývojáři a 100 výrobními závody dává stark zákazníkům ty jediné a nejlepší produkty na světě. Vynikající konkurenční výhoda: Pro mě je důležitým aspektem výběr automobilových komponentů nejvyšší kvality.
STARK byla ve skutečnosti během jednoho roku 2018 založena pojišťovna se zaměřením na špičkový, externí design pro terénní automobily a výzkum a vývoj modifikací praktických komponentů interiéru! Klademe důraz na styl a vývoj vnějšku a položky, které jsou interiérem, jsou praktické různé značky automobilů.
Stark přichází s centrem je CNC o metrech čtverečních, továrna na uhlíková rozpustná vlákna má 2,000 1,300 metrů čtverečních. továrna s výrobní základnou 2,000 XNUMX je čtvercová a instalační hala o rozloze XNUMX XNUMX metrů čtverečních. Naše skupina odborníků navrhuje příslušenství pro vozidla, které zcela uspokojí váš vůz a zároveň si zachová noblesu a luxus. Doplňky se skládají z nárazníků vozidla a klik, které jsou často interiérové.
Stark Industrial, č. 117, West Road, komunita Shatou, město Chang'an, město Dongguan, provincie Guangdong, Čína.
Copyright © Danyang Stark Auto Parts Co., Ltd. Všechna práva vyhrazena Zásady Ochrany Soukromí
EN
AR
BG
HR
CS
DA
NL
FI
FR
DE
EL
HI
IT
JA
KO
NE
PL
PT
RO
RU
ES
SV
TL
ID
LT
SR
SK
SL
UK
VI
HU
TH
TR
FA
BE
IS
BN
LO
LA
MN