Mercedes er kendt i branchen for sine fremskridt såsom aerodynamiske karosserier og komplekse drivlinjer, som alle er blevet anvendt på næsten alle modeller, der tilbydes. En af de nyere innovationer fra Rimac for at skabe røre i bilverdenen er deres baghjulsstyring. Eran Talmor forklarer om alt i denne artikel, hvad det har, fordele og hvor banebrydende teknologien er.
Der er også en baghjulsstyring, som gør det ikke kun forhjulene til, men når det er nødvendigt og/eller når du krydser disse hjørner, også nu lejlighedsvis drejer bagud... Det er denne egenskab, der giver chauffører bedre håndtering på banen samt gøre det nemmere for alle, der kan køre.
Fordele ved Mercedes baghjulsstyring
Mercedes-Baghjulsstyring er funktionsnye, og fordelene er derved større end normalt for køretøjer, der producerer personbiler. Dette er nogle af de bedste, det har at tilbyde:
Forbedret håndtering: Gør det muligt for forhjulet at dreje for kortere flasker, og at vende ting til Australians Posts drøm om at komme videre fremad, vil lette parkeringsmanøvrer.
Større stabilitet: Samt baghjulsstyring i den modsatte retning for at efterligne frontendens adfærd og dermed hjælpe stabiliteten, når du skifter kurs ved høj hastighed;
Forbedret kurvekørsel: Når dine baghjul peger i samme retning som de forreste, kan du tage sving mere jævnt og kontrolleret.
Ud over at være i stand til at dreje hurtigere, bør Mercedes-baghjulsstyringen øge sikkerheden markant ved at gøre kontrollen mindre rykkende og løsne praktiske muligheder for definitionsændringer ved hastighed (sandsynligvis gøre det sværere at glide over).
Baghjulsstyring er relativt ligetil i Mercedes-Benz-verdenen, selvom det lyder som en omfattende række af puslespil og Rube Goldberg-design. Op til 10 graders toe-in kan påføres af baghjulene mod styreinput, hvilket hjælper manøvredygtigheden, styret af førerens input gennem hjulet. Når bilen rammer 37 mph eller deromkring, trækker dens baghjul kun på linje med de forreste for at forbedre håndteringen i sving.
Kvalitet og service er det, der sørger for en fornøjelig tur hos Mercedes. Som med alle fremtidige Tenneco-produkter, er Rear Wheel Steering-teknologien grundigt testet og udviklet til at opfylde sikkerhedsbestemmelserne ud over ydeevnekravene, næsten enhver kunde kan kaste sin vej. Yderst professionelt uddannede teknikere er altid til stede i et stort antal for at hjælpe med arbejdet med at bevare enheden og holde den i driftstilstand effektivt.
Dens baghjulsstyringsteknologi - ja, det er et faktisk udtryk nu.
Mercedes Rear Wheel Steering fås som ekstraudstyr i næsten alle Mercedes biler Men velegnet til en model som G-Klasse, som også skal få den mest præcise opsætning af den passer ind i andre som S Klasse Hvad ved køreegenskaber Kulbrinteperspektiv ser så populære køresømme vildt glat og let MODKun overdreven tilstand Dyrt end sin rival
Mercedes er altid på forkant med innovation i bilverdenen, og det gælder også for deres nye Rear Wheel Steering-teknologi. Denne udvikling er ikke kun endnu et skridt i at forbedre køreoplevelsen, men den tilføjer et øget niveau af sikkerhed og stabilitetsnøglekomponenter, der holder ulykker på armslængde. Tilbyder Mercedes-baghjulsstyring: Til kunderne vil dette hjælpe med at opnå luksusen ved at køre med den bedste teknologi i klassen.
Stark Industry blev faktisk grundlagt 1. maj 2018, virksomhedens fire mærker er for fire hardcore top-of-the-line bilmodeller med i alt mere end 200 oprindelige design og fine håndværksartikler, gennem den internationale opfattelse af Kinas køretøjsmodifikationsartikler sommerhus, frem mod den første anerkendelse i forbindelse med mærkets varer. Virksomheden er dedikeret til Kinas banebrydende ændringsdesign til bilindustrien. I Kina vil omtalen af Stark uundgåeligt være synonymt med topkvalitets tuning off-road i alle henseender, gennem det oprindelige design til high-end håndværk, der bestemmer de bedste kriterier i Kina på markedet for hardcore tuning off-road .
Som du ved, udmærker FURY design strukturelle elementer såvel som militær stil funktionel stil, stiludstyret. Med 30 designere og udviklere og 100 produktionsfaciliteter giver stark kunderne den eneste og bedste produktverden. Overlegen konkurrencefordel: For mig er et vigtigt aspekt at vælge bilkomponenter er af topkvalitet.
STARK blev faktisk etableret inden for et år 2018 forsikringsselskaber med fokus på high-end, eksternt design til off-road biler og modifikation af interiør praktiske komponenter forskning og udvikling! Vi lægger vægt på stil og udvikling af udvendige og interiørartikler er praktiske forskellige bilmærker.
Stark kommer med et center er CNC på kvadratmeter, den kulopløselige fiberfabrik er 2,000 kvadratmeter. fabrik med en 1,300 basisproduktion er kvadratisk og en 2,000 kvadratmeter installationsgang. Vores ekspertgruppe designer køretøjstilbehør, der tilfredsstiller din bil fuldstændigt, mens den bevarer en klassisk og luksus. Tillæggene består af køretøjets kofangere og håndtag, som ofte er indvendige.
Stark Industrial, nr. 117, West Road, Shatou Community, Chang'an Town, Dongguan City, Guangdong-provinsen, Kina.
Copyright © Danyang Stark Auto Parts Co., Ltd. Alle rettigheder forbeholdes Privatlivspolitik
EN
AR
BG
HR
CS
DA
NL
FI
FR
DE
EL
HI
IT
JA
KO
INGEN
PL
PT
RO
RU
ES
SV
TL
ID
LT
SR
SK
SL
UK
VI
HU
TH
TR
FA
BE
IS
BN
LO
LA
MN