Mercedes er kendt i branchen for sine fremskridt såsom aerodynamiske karoserier og komplekse køresystemer, alle hvilke har været implementeret på næsten hver model i tilbud. Et af Rimacs mere nylige innovationer, der har skabt opmærksomhed i bilverdenen, er deres baghjulsstyring. Eran Talmor forklarer alt om dette i denne artikel: hvad det indebærer, fordelene og hvor gennemtrængende teknologien er.
Der findes også en baghjulsstyring, der gør det ikke kun for de forreste hjul, men i nødstilfælde og/eller når du kører omkring hjørner, også nu til tider drejer dine baghjul... Det er denne evne, der giver førere bedre kørekvalitet på banen samt gør det nemmere for enhver, der kan køre.
Fordeler ved Mercedes Baghjulsstyring
Mercedes-Rear Wheel Steering er en ny funktion, og fordelene heraf er større end sædvanlig for personbiler i produktion. Dette er nogle af de øverste fordele, det tilbyder:
Forbedret manøvrerbarhed: Gør det muligt for forruden at vende for kortere flasker, og omvendte operationer vil gøre det lettere at parkere.
Større stabilitet: Ved at styre baghjulene i modsat retning for at imitere fremrejsernes adfærd og dermed forbedre stabiliteten ved hastighedsændringer;
Forbedret svingevne: Når dine baghjul peger i samme retning som forhjulene, kan du tage svinge mere smooth og kontrolleret.
Foruden evnen til at dreje hurtigere bør Mercedes Rear Wheel Steering betydeligt forbedre sikkerheden ved at gøre kontrol mindre nervøs og give praktiske muligheder for hastighedsændringer (sandsynligvis gør det også sværere at glide ud).
Efterbeningstyring er relativt enkelt i Mercedes-Benz-verdenen, selvom det lyder som en kompliceret række af puslespil og Rube Goldberg-designs. Op til 10 grader indvendig vinkel kan anvendes af de efterrejser mod tøringsindgang, hvilket hjælper med manøvrabilitet kontrolleret af førerens indgange gennem rattet. Når bilen når 60 km/t eller derabouts, følger dens baghjul kun de forreste for at forbedre svingehåndtering.
Kvalitet og service er det, der gør en behagelig kørtur hos Mercedes. Ligesom med alle fremtidige Tenneco-produkter testes og udvikles Efterbeningstyringsteknologien grundigt for at opfylde sikkerhedsbestemmelserne samt ydelsesankrav, som næsten enhver kunde kunne stille. Der er altid et stort antal højprofessionelt uddannede teknikere til stede for at bistå med at bevare apparatet og holde det effektivt i drift.
Dets baghjulsstyringsteknologi - ja, det er nu en officiel begreb.
Mercedes Rear Wheel Steering er tilgængelig som en option i næsten alle Mercedes-biler. Men det passer godt til et model som G-Klasse, som også har brug for den mest præcise opsætning af det passer ind i andre såsom S-Klasse. Hvad angår køreeksempel fra kulstofperspektiv ser så populær ud køre seems villd smooth og let. MODER kun overdreven tilstand Dyrere end dets rival
Mercedes er altid på førende kant når det kommer til innovation i bilverdenen, og det gælder også for deres nye Rear Wheel Steering teknologi. Denne udvikling er ikke kun et nyt skridt i at forbedre køret oplevelse, men det tilføjer en øget niveau af sikkerhed og stabilitet - nøglekomponenter der holder ulykker på afstand. Med Mercedes Rear Wheel Steering tilbyder: Kunderne vil kunne nyde luksusoplevelsen af at køre med topklasse teknologi.
Stark Industry blev i virkeligheden etableret den 1. maj 2018, og virksomhedens fire mærker er beregnet for fire hardcore topklasse bilmodeller med mere end 200 initielle design- og fine håndværksartikler, hvilket gennem den internationale opfattelse af Kinas køretøjsmodifikationsartikler hjemmehåndværk har ført til den første anerkendelse i forbindelse med mærkets artikler. Virksomheden er dedikeret til at være Kinas førende modifikationsdesignere inden for automobilbranche. I Kina vil nævningen af Stark uundgåeligt være synonymt med høj kvalitet tuning off-road på alle områder, fra det oprindelige design til højtklasse håndværk, hvilket fastsætter de bedste standarder angivet i Kina på markedet for hardcore tuning off-road.
Som du ved, excellerer FURY i design af strukturelle elementer samt militær stil funktionel stil, udstyrsstil. Med 30 designer og udviklere og 100 produktionsanlæg giver stark kunderne de eneste og bedste produkter i verden. Overlegne konkurrencemæssige fordel: For mig er det vigtigste aspekt at vælge bilkomponenter af højeste kvalitet.
STARK blev faktisk etableret i året 2018 med forsikringsselskaber med fokus på højklasse, eksternt design til off-road køretøjer og modificering af interiørpraktiske komponenter forskning og udvikling! Vi lægger vægt på design og udvikling af ydre dele og produkter, der er praktiske for forskellige bilmærker.
Stark har et center med CNC på kvadratmeter, karbonfibrefabrikken er 2.000 kvadratmeter. Fabrikken har en 1.300 kvadratmeter stor produktion og en 2.000 kvadratmeter stor installationsgang. Vores ekspertgruppe designer biltilbehør, der fuldt ud tilfredsstiller din bil, samtidig med at den holder en klassisk og luxuriøs udseende. Tilbehørne består af bil bumper og håndtag, som ofte er indendørs.
Stark Industrial, No. 117, West Road, Shatou Community, Chang'an Town, Dongguan City, Guangdong Province, China.
Copyright © Danyang Stark Auto Parts Co., Ltd. All Rights Reserved Fortrolighedspolitik
EN
AR
BG
HR
CS
DA
NL
FI
FR
DE
EL
HI
IT
JA
KO
NO
PL
PT
RO
RU
ES
SV
TL
ID
LT
SR
SK
SL
UK
VI
HU
TH
TR
FA
BE
IS
BN
LO
LA
MN