Mercedes es conocida en la industria por sus avances, como carrocerías aerodinámicas y transmisiones complejas, que se han aplicado a casi todos los modelos que se ofrecen. Una de las innovaciones más recientes de Rimac que ha causado revuelo en el mundo del motor es su dirección en las ruedas traseras. Eran Talmor explica todo en este artículo, cuáles son sus características, beneficios y cuán innovadora es la tecnología.
También hay una dirección en las ruedas traseras que hace que no solo las ruedas delanteras giren, sino que en momentos de necesidad y/o cuando estás cruzando esas curvas, ahora también giren ocasionalmente las traseras... Es esta capacidad la que brinda a los conductores un mayor manejo en la pista. además de facilitar la conducción a cualquier persona que sepa conducir.
Ventajas de la dirección de las ruedas traseras de Mercedes
La dirección en las ruedas traseras de Mercedes es una novedad funcional y, por lo tanto, los beneficios son mayores de lo habitual para los vehículos de producción de turismos. Estas son algunas de las principales ventajas que tiene para ofrecer:
Manejo mejorado: permitir que la rueda delantera gire para botellas más cortas y dar marcha atrás para que los australianos sueñen con nuevos avances facilitará las maniobras de estacionamiento.
Mayor estabilidad: además de girar las ruedas traseras en la dirección opuesta para imitar el comportamiento de la parte delantera y así ayudar a la estabilidad al cambiar de rumbo a alta velocidad;
Curvas mejoradas: cuando las ruedas traseras apuntan en la misma dirección que las delanteras, puedes tomar las curvas de forma más suave y controlada.
Además de poder girar más rápido, la dirección de las ruedas traseras de Mercedes debería aumentar significativamente la seguridad al hacer que el control sea menos nervioso y aflojar las opciones prácticas para cambios de definición a alta velocidad (probablemente haciendo que sea más difícil resbalar).
La dirección de las ruedas traseras es relativamente sencilla en el mundo de Mercedes-Benz, aunque suena como una elaborada serie de acertijos y diseños de Rube Goldberg. Las ruedas traseras pueden aplicar hasta 10 grados de convergencia contra la dirección, lo que ayuda a la maniobrabilidad controlada por las acciones del conductor a través del volante. Cuando el automóvil alcanza aproximadamente 37 mph, sus ruedas traseras se remolcan en línea solo con las delanteras para mejorar el manejo en las curvas.
La calidad y el servicio son lo que hacen que un viaje en Mercedes sea agradable. Al igual que con todos los productos futuros de Tenneco, la tecnología de dirección en las ruedas traseras se prueba y desarrolla rigurosamente para cumplir con las normas de seguridad, además de los requisitos de rendimiento que casi cualquier cliente podría imponerle. Siempre hay un gran número de técnicos altamente capacitados profesionalmente disponibles para ayudar con el trabajo de preservar el dispositivo y mantenerlo en condiciones de funcionamiento de manera eficiente.
Su tecnología de dirección en las ruedas traseras... sí, ese es un término actual.
La dirección en las ruedas traseras de Mercedes está disponible como opción en casi todos los automóviles Mercedes, pero es muy adecuada para un modelo como la Clase G, que también necesita la configuración más precisa. Se adapta a otros como la Clase S. Lo que en términos de capacidad de conducción se ve así desde la perspectiva de los hidrocarburos. Las costuras de conducción populares son salvajemente suaves y fáciles EN CONTRASolo modo excesivoCaro que su rival
Mercedes siempre está a la vanguardia de la innovación en el mundo del automóvil y eso también se aplica a su nueva tecnología de dirección en las ruedas traseras. Este desarrollo no es sólo un paso más en la mejora de la experiencia de conducción, sino que añade un mayor nivel de seguridad y estabilidad, componentes clave que mantienen los accidentes a distancia. Ofrece dirección en las ruedas traseras de Mercedes: para los clientes, esto ayudará a disfrutar del lujo de conducir con la mejor tecnología de su clase.
De hecho, Stark Industry se fundó el 1 de mayo de 2018, las cuatro marcas de la empresa son para cuatro modelos de automóviles de primera línea con un total de más de 200 artículos de diseño inicial y artesanía fina, a través de la percepción internacional de los artículos de modificación de vehículos de China. cabaña, hacia el reconocimiento inicial en relación con los artículos de marca. La empresa se dedica al diseño de modificaciones automotrices pioneras en China. En China, la mención del Stark será inevitablemente sinónimo de tuning todoterreno de alta calidad en todos los aspectos, desde el diseño inicial hasta la artesanía de alta gama, determinando los mejores criterios declarados en China en el mercado del tuning todoterreno intenso. .
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De hecho, STARK se estableció en un año 2018 como firmas de seguros con un enfoque en el diseño externo de alta gama para automóviles todoterreno y la modificación de la investigación y el desarrollo de componentes prácticos interiores. Estamos enfatizando el estilo y la decoración del exterior y los elementos interiores que son prácticos para diferentes marcas de automóviles.
Stark viene con un centro CNC de metros cuadrados, la fábrica de fibra soluble en carbono tiene 2,000 metros cuadrados. La fábrica cuenta con una base de fabricación de 1,300 metros cuadrados y un pasillo de instalación de 2,000 metros cuadrados. Nuestro grupo de expertos diseña accesorios para vehículos que satisfacen completamente su automóvil manteniendo un estilo elegante y lujoso. Los complementos consisten en parachoques y manijas de vehículos, que a menudo son interiores.
Stark Industrial, No. 117, West Road, comunidad de Shatou, ciudad de Chang'an, ciudad de Dongguan, provincia de Guangdong, China.
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