मर्सिडीज़ को अपने आगे बढ़ाने वाले प्रगतिशील कदमों के लिए जैसे कि एयरोडाइनेमिक बॉडीज और संकुलित ड्राइवट्रेन के लिए जाना जाता है, जिन्हें लगभग हर मॉडल पर लागू किया गया है। रिमैक के द्वारा किए गए नवीनतम अभिनवों में से एक पीछे के पहिए का स्टीयरिंग है, जो मोटरिंग दुनिया में उत्तेजना फैला रहा है। इरान टालमोर इस लेख में सब कुछ समझाते हैं - यह क्या है, इसके फायदे क्या हैं और यह प्रौद्योगिकी कितनी भूमिकान्तक है।
इसके अलावा एक पीछे के पहिये स्टीयरिंग भी है जो आपको बस अगे के पहिए नहीं बदलता बल्कि जरूरत के समय और/या जब आप कोनर्स पर चल रहे हों, अपने पीछे के पहिए को भी अभी तक घूमा देता है... यह क्षमता ही है जो ड्राइवर्स को ट्रैक पर अधिक हैंडलिंग देती है और इसे आसान बनाती है कि किसी को ड्राइव करने के लिए।
मर्सिडीज़ पीछे के पहिये स्टीयरिंग फायदे
मर्सिडीज़-पीछे का पहिया स्टीयरिंग फ़ंक्शन नवीनता और लाभ इसलिए आमतौर पर पैसेंजर कार उत्पादन वाहनों से अधिक है। ये कुछ शीर्ष फायदे हैं जो इसका प्रदान करना है:
बेहतर संभाल: छोटे बोतलों के लिए और ऑस्ट्रेलिया में पीछे की ओर बदलने के लिए, नई आगे बढ़ने वाली सुविधा को आसान खड़े होने की मानोव्र्स आसान बनाएगी।
अधिक स्थिरता: पीछे के पहियों को विपरीत दिशा में स्टीयर करने के लिए भी, यह आगे के हिस्से के व्यवहार को नक़ल करने और इसलिए तेज गति पर पथ बदलने पर स्थिरता में मदद करने के लिए है;
बेहतर मोड़: जब आपके पीछे के पहिये आपके आगे के पहियों की वही दिशा में होते हैं, तो आप कोनर्स को अधिक चालाक और नियंत्रित तरीके से ले सकते हैं।
तेजी से मोड़ने के अलावा, मर्सिडीज़ पीछे का पहिया स्टीयरिंग सुरक्षा में महत्वपूर्ण वृद्धि करने चाहिए, जिससे नियंत्रण कम टिची हो जाए और गति पर परिभाषा के परिवर्तन के लिए प्रायोजित विकल्पों को ढीला करने में मदद मिलेगी (शायद यह फिसलने से कठिन हो जाएगा).
मेर्सेडीज-बेंज़ की दुनिया में पीछले पहिए का स्टीयरिंग अपेक्षाकृत सरल है, हालांकि यह जटिल पज़ल्स और रूब गोल्डबर्ग डिज़ाइन की श्रृंखला की तरह लगता है। पीछले पहिए द्वारा स्टीयरिंग इनपुट के खिलाफ लगभग 10 डिग्री तक की 'टो-इन' लागू की जा सकती है, जो चालक के द्वारा चाक-से-द्वारा नियंत्रित मनोवैज्ञानिकता में मदद करती है। जब कार 37 मील प्रति घंटे तक पहुंच जाती है, तो इसके पीछे के पहिए केवल आगे के पहिए के साथ रेखांकित हो जाते हैं ताकि कोनरिंग हैंडलिंग में सुधार हो।
गुणवत्ता और सेवा ही हैं जो मेर्सेडीज में एक आनंददायक सवारी का कारण बनाती हैं। भविष्य के सभी टेनेको उत्पादों की तरह, पीछले पहिए की स्टीयरिंग तकनीक को सुरक्षा नियमों को पूरा करने के अलावा प्रदर्शन आवश्यकताओं को पूरा करने के लिए बढ़िया परीक्षण और विकास किया जाता है। उच्च स्तरीय रूप से प्रशिक्षित तकनीशियन हमेशा बड़ी संख्या में उपलब्ध होते हैं जो यंत्र को बनाए रखने और इसको चलने की स्थिति में रखने में मदद करते हैं।
इसकी पीछले पहिए की स्टीयरिंग तकनीक - हाँ, अब यह एक वास्तविक शब्द है।
मर्सिडीज़ रियर व्हील स्टीयरिंग लगभग सभी मर्सिडीज़ कारों में विकल्प के रूप में उपलब्ध है, लेकिन G-क्लास जैसे मॉडल के लिए बहुत अच्छा है, जिसको S क्लास जैसे अन्य मॉडलों में भी सबसे अधिक सटीक सेटअप की आवश्यकता होती है। ड्राइविंग की दृष्टि से हाइड्रोकार्बन का प्रभाव इतना लोकप्रिय है कि ड्राइविंग वाली सीमाएं बिल्कुल वाइल्ड, स्मूथ और आसान हो जाती हैं। फिर भी, केवल अतिरिक्त मोड़ और अपने प्रतिद्वंद्वी की तुलना में महंगा है।
मर्सिडीज़ कार विश्व में नवाचार के नेतृत्व पर हमेशा है और यह उनकी नई रियर व्हील स्टीयरिंग प्रौद्योगिकी पर भी लागू होता है। यह विकास ड्राइविंग अनुभव को सुधारने के लिए केवल एक और कदम है, बल्कि यह निरापत्ता और स्थिरता के स्तर को बढ़ाता है - ऐसे घटक जो दुर्घटनाओं को दूर रखते हैं। मर्सिडीज़ रियर व्हील स्टीयरिंग: ग्राहकों को यह सहायता करेगा कि वे सबसे अच्छी वर्ग की प्रौद्योगिकी के साथ ड्राइविंग का आनंद ले।
स्टार्क इंडस्ट्री को वास्तव में 1 मई 2018 को स्थापित किया गया, उसके चार ब्रांड चार हार्डकोर टॉप-ऑफ-द-लाइन कार मॉडल्स के लिए हैं, जिनमें से प्रारंभिक डिज़ाइन और शिल्पकृति आइटम्स से अधिक से अधिक 200 हैं। इन्होंने चीन के वाहन संशोधन आइटम्स कोटीज के द्वारा अंतरराष्ट्रीय धारणा को प्रारंभिक चीन की ब्रांड आइटम्स के साथ जोड़ा। कंपनी चीन की पहली संशोधन डिज़ाइन कार के लिए समर्पित है। चीन में, स्टार्क का उल्लेख हार्डकोर संशोधन ऑफ़-रोड के सभी पहलुओं के लिए उच्च गुणवत्ता के साथ समानार्थी होगा। प्रारंभिक डिज़ाइन से लेकर उच्च-अंतिम शिल्पकृति तक, यह चीन में बाजार पर हार्डकोर संशोधन ऑफ़-रोड के सबसे अच्छे मानदंडों को निर्धारित करता है।
जैसा कि आप जानते हैं, FURY संरचनात्मक तत्वों और सैन्य शैली के कार्यात्मक डिज़ाइन के लिए उत्कृष्ट है, डिज़ाइन उपकरण। 30 डिज़ाइनर्स और डेवलपर्स और 100 उत्पादन सुविधाओं के साथ, stark ग्राहकों को दुनिया में अद्वितीय और सबसे अच्छे उत्पाद प्रदान करता है। अग्रणी प्रतिस्पर्धी फायदा: मुझे लगता है कि महत्वपूर्ण बात है कि ऑटोमोबाइल घटकों का चयन शीर्ष गुणवत्ता का हो।
STARK वास्तव में एक वर्ष 2018 में स्थापित किया गया था, बीमा कंपनियों के फोकस पर अधिक-आवश्यक, बाहरी डिजाइन के लिए ऑफ़-रोड कारों और अंतरिक्ष व्यावहारिक घटकों के अनुसंधान और विकास! हम बाहरी और व्यावहारिक आइटम्स के डिजाइन और विकास पर ध्यान केंद्रित कर रहे हैं जो कि विभिन्न कारों के ब्रांडों के लिए हैं।
स्टार्क के साथ केंद्र CNC वर्गों का, कार्बन घुलनशील फाइबर कारखाना 2,000 वर्ग मीटर है। फैक्ट्री में 1,300 वर्ग बनाने का आधार है, और 2,000 वर्ग मीटर की स्थापना गैलरी है। हमारी विशेषज्ञता ग्रुप कार अपकी ऑर्डिनेंस डिजाइन करता है जो पूरी तरह से अपनी कार को संतुष्ट करता है जबकि एक क्लासी और लक्जरी बनाए रखता है। इन अप-ऑन्स में गाड़ी बंपर्स और हैंडल्स शामिल हैं जो अक्सर अंदरूनी होते हैं।