A Mercedes olyan fejlesztéseiről ismert az iparban, mint az aerodinamikus karosszéria és a komplex hajtásláncok, amelyek mindegyikét szinte minden modellre alkalmazták. A Rimac egyik legújabb innovációja, amely felpörgette a motorozás világát, a hátsó kerék kormányzása. Eran Talmor ebben a cikkben mindenről elmagyarázza, mi jellemző, milyen előnyökkel jár, és milyen úttörő a technológia.
Van egy hátsó kerék kormányzása is, amely nemcsak az első kerekeket teszi, hanem szükség esetén és/vagy amikor a kanyarban utazik, és időnként a hátsót is megfordítja... Ez a képesség biztosítja a vezetők számára jobb irányíthatóságot a pályán. valamint mindenki számára megkönnyíti, aki tud vezetni.
A Mercedes hátsókerék-kormányzási előnyei
A Mercedes-Hátsókerék-kormányzás funkciója újszerű, és ezáltal a személygépkocsi-gyártásban használt járműveknél a szokásosnál nagyobb előnyökkel jár.
Továbbfejlesztett kezelhetőség: Az első kerék forogásának lehetővé tétele rövidebb palackokhoz, és a dolgok visszafordítása az Australian Post álmaihoz, az új előrehaladás megkönnyíti a könnyű parkolási manővereket.
Nagyobb stabilitás: Valamint a hátsó kerék ellentétes irányú kormányzása, hogy utánozza az elülső viselkedést, és így segítse a stabilitást nagy sebességű irányváltáskor;
Továbbfejlesztett kanyarodás: Ha a hátsó kerekei ugyanabba az irányba mutatnak, mint az első, akkor simábban és irányítottabban veheti be a kanyarokat.
Amellett, hogy gyorsabban tud kanyarodni, a Mercedes hátsókerék-kormányzása jelentősen növeli a biztonságot azáltal, hogy kevésbé rángatja az irányítást, és lazítja a sebességnél történő definícióváltoztatás gyakorlati lehetőségeit (valószínűleg megnehezíti az átcsúszást).
A hátsó kerék kormányzása viszonylag egyszerű a Mercedes-Benz világában, bár úgy hangzik, mint egy bonyolult rejtvénysorozat és Rube Goldberg-tervek. A hátsó kerekek akár 10 fokos dőlésszöget is alkalmazhatnak a kormányzás ellenében, ami elősegíti a manőverezést, amelyet a vezető a keréken keresztül vezérel. Amikor az autó eléri a 37 mérföld/órás sebességet, a hátsó kerekei csak az első kerekekkel egy vonalban húzódnak, hogy javítsák a kanyarkezelést.
A minőség és a szolgáltatás az, ami kellemes utazást tesz lehetővé a Mercedesnél. Mint minden jövőbeli Tenneco-terméket, a hátsókerék-kormányzási technológiát is alaposan tesztelték és fejlesztették, hogy megfeleljen a biztonsági előírásoknak, valamint a teljesítménykövetelményeknek, amelyeket szinte minden vásárló bevethet. A magasan képzett technikusok mindig nagy számban állnak rendelkezésre, hogy segítsék a készülék megóvását és hatékony üzemben tartását.
Hátsókerék-kormányzási technológiája – igen, ez most egy tényleges kifejezés.
A Mercedes hátsókerék-kormányzás opcióként elérhető szinte minden Mercedes autóban, de kiválóan alkalmas egy olyan modellhez, mint a G-osztály, amelynek szintén a legpontosabb beállítást kell kapnia, és illeszkedik másokhoz, például az S osztályhoz Milyen vezethetőség A szénhidrogén perspektíva népszerű vezetési varratok vad sima és könnyű ELLENCsak a túlzott mód Drágább, mint riválisa
A Mercedes mindig az innováció élvonalában van az autóiparban, és ez vonatkozik az új hátsókerék-kormányzási technológiájukra is. Ez a fejlesztés nem csak egy újabb lépés a vezetési élmény javításában, de a biztonság és a stabilitás kulcsfontosságú elemei is magasabb szintre emelik, amelyek karnyújtásnyira tartják a baleseteket. A Mercedes hátsókerék-kormányzása: az ügyfelek számára ez segít abban, hogy a kategória legjobb technológiájával való vezetés luxusát élvezhessék.
A Stark Industryt valójában 1. május 2018-jén alapították, az üzletág négy márkája négy csúcskategóriás autómodellhez tartozik, amelyek összesen több mint 200 eredeti tervezési és finom kivitelezési elemet tartalmaznak, a kínai járműmódosítási cikkek nemzetközi megítélése révén. nyaraló, a kezdeti elismerés felé a márkanévhez kapcsolódó cikkekkel kapcsolatban. A vállalat elkötelezett a kínai autóipar úttörő módosítása iránt. Kínában a Stark említése elkerülhetetlenül egyet jelent majd a csúcsminőségű off-road tuninggal minden tekintetben, a kezdeti tervezéstől a csúcsminőségű kivitelezésig, ami meghatározza a Kínában a legkiválóbb kritériumokat a kemény off-road tuning piacán. .
Amint Ön is tudja, a FURY kiemelkedik a tervezési szerkezeti elemekből, valamint a katonai stílusú funkcionális stílusból, a stílusos felszerelésből. 30 tervezővel és fejlesztővel, valamint 100 gyártólétesítményével a stark az egyetlen és legjobb termékvilágot kínálja ügyfeleinek. Kiemelkedő versenyelőny: Számomra fontos szempont, hogy az autóipari alkatrészek kiváló minőségűek legyenek.
A STARK tulajdonképpen egy éven belül, 2018-ban alakult biztosítótársaságok, amelyek a terepjáró autók csúcskategóriás külső tervezésére és a belső gyakorlati alkatrészek módosítására összpontosítanak kutatás-fejlesztésre! Hangsúlyozzuk a stílust és a külső fejlesztést, és a belső tárgyak praktikus különböző márkájú autók.
A Stark négyzetméteres CNC központtal rendelkezik, a szén-oldható rostgyár 2,000 négyzetméteres. Az 1,300 bázisú gyár négyzet alakú, és egy 2,000 négyzetméteres szerelőfolyosó. Szakértői csoportunk olyan járműtartozékokat tervez, amelyek teljes mértékben kielégítik az Ön autóját, miközben megőrzik a stílust és a luxust. A kiegészítők jármű lökhárítóiból és fogantyúiból állnak, amelyek gyakran belsőek.
Stark Industrial, No. 117, West Road, Shatou Community, Chang'an Town, Dongguan City, Guangdong tartomány, Kína.
Copyright © Danyang Stark Auto Parts Co., Ltd. Minden jog fenntartva Adatkezelési tájékoztató
EN
AR
BG
HR
CS
DA
NL
FI
FR
DE
EL
HI
IT
JA
KO
NEM
PL
PT
RO
RU
ES
SV
TL
ID
LT
SR
SK
SL
UK
VI
HU
TH
TR
FA
BE
IS
BN
LO
LA
MN