WidescreenTech | Mercedes bílastýringartriði WidescreenCarSoul á YouTube uppfærir myndauppáhald af eitthvað óþekktu um nútíma prociivtinq með hlutnum og réttindum, "Hvernig það stendur: Minnst frábært en allra minnsta Mercedes-stýringatriði!"
Þyngileg innri úppsetning og sterk motorþraut (samt okkur einhverja af bestu stýringskynslu sem er hægt að fá í V6 seðlabíl) eru gildi við að keyra Mercedes. Að lokum því að vera aðstæður til stjórnunar, hefur stýringarhjól Mercedes verið brott um vísindalega kerfi sem er skilgreint til að tryggja ekki aðeins öryggi stýrandisins en líka velvistu allra sækjenda. Þegar á þessari grein munum við líka birta nokkrar fleiri kostirnar sem tengjast Mercedes bílastýringu og hvernig hún raunverulega kynnir nýjar öryggisneðraði & þróun og hvað eru praktísk notkunarsviðin samkvæmt stýringartípum.
Mercedes bílstýring - Gagnar:
Það er hluti af þeim góðum sem kemur með Mercedes bíl stýringu aðbót og stuðning í þessum markaði. Fyrst og fremst hefur hann grunnvöllanlega viðskiptastýringu sem fjarlægir allt erfitt af að stjóra bílnum. Þetta þýðir að vandræði eru mærkilega minnkaðar fyrir sjávarmanninn þegar hann reynir að parkera á tækri stað, eða ef þeir hafa einhvern óvenjulegan hátt að parkera hjól sínu. Stýring í Mercedes bílnum er hratt og nákvæm, sem gerir ráð fyrir atkvæðu stýruþjónustu sem vel gengur yfir í áttarbreiðslur, bæði við breið baklandsbraut eða á tækarvit brautar.
Átt Innovation fyrir Mercedes Bíl:
Þrátt fyrir ár, hefur stýringartækni bíla frá Mercedes breytt mikið og leitar alltaf að þola nýjar rannsóknir. Nýari þróun er Active Steering Assist sem finnst í nýjustu kynningum Mercedes. Þessi kerfi hjálpar stýri til að halda bílinum inní gæslu og stjórna með öruggri bil frá öðrum bílum, sem forðast alltaf útvarp. Fyrst í stýringu hafa kamerar, radar og sannverkara - virkðir af okkar brottriði teknologi - verið bættir svo vel sem aldrei fyrir áður til að bæta öruggleik.
Mercedes Stýring í Bílörugg
Tryggja er einnig mikilvægt á Mercedes og stýringarkerfið inniheldur röð af nýjum tryggjuviðgerðum. Með óvartanlegri hættu við bráðabréf, sækir kerfið fyrir hættubréfihjálp (BAS PLUS) og býr til hámarkshraða afstæðu og stöðugleika til að hætta bílinum hratt þegar það er nauðsynlegt. Hluti af því sem gerir Alpina XD3 kleifligri og betur stuðlað með slóð eru fjöldi verkfraðafélaga fyrir sjálfvirka stýringu, þar á meðal nýjan leiðhaldshjálparsamningurinn sem notar kamerur og sannsæti til að lesa gata merkingar. Þegar stjórnandi fer óvart úr leiðina ( án þess að nota snúbandastjórnina í þeim átt, eins og þegar hann náir eftir eitthvað milli sæta), gefur kerfið nokkrar hljóðvaranir áður en það veigar lagfært stýringarhjálp til að hjálpa að forðast útspöllu.
Þetta er ekki tilföll í stýringu Mercedes bíls, sem þýðir að stjórnandi getur stýrt og átt sér um hvernig einangrun færr. Þótt, þegar eftirfarin er beint og snúið er stýringin mikilvís hluti. Hún hjálpar líka við að draga niður tæmar parkeringsplöss eða gerast U-snuð. Stýringin er líka breytanleg, svo að stjórnendur geta valið á milli mjúkri uppsetningu eða einni sem bætir eitthvað leiknefni.
Þú stýrir Mercedes eins og svo. Hluti af að stýra er að stjórnandinn þurfi að hafa höndum sínum á hríðinni. Eftir: Til að breyta átt, snúðu bara hríð. Hversu mikið þú snærð hengið á hversu stórt eða hraða bíllinn þinn er og kornið. Þýðir að til að nota þessa stýringarkerfi þarftu að vera vel kjarnsamt við umgæslurnar þínar á brautinni.
Mercedes Car Steering Service og Gæðagervi
Stýring á bíl frá Mercedes er úttákmarkað til að standa tíma, en henni þarf viðhald til að halda gæðið áfram yfir lífið sem Mercedes bíllur. Ef einhverjir lækar eða nýjar hlutar verða nauðsynlegir, þarftu að láta þá skori með þessum tækjum sem ekki aðeins stjórna almennum viðhaldi en.
Stýring bíls frá Mercedes er vel bún til til að innfletra í mörg tegundir passagerabíla, SUV og jafnvel í leikbíla. Byrjunin frá notanda sem venter á stýringuna sinni, frá nýskiljanlegum upp á ríkjandi stjórnara, þetta bætir alltaf fleiri upphafslegum eiginleikum við fyrir þann gleðifulli.
Einn af tímaframtíðar teknólógi sem var uppfunnin fyrir raunverulegt stýringarupplifun á örugg og trúfullt hátt frá Mercedes bílstýringu. Stýringateknología Mercedes er slétt pakka sem gefur þér, þínum elskendum og fleiri með bestu örugguleika eiginleika, nýja þróunir til að njóta meðan þú stýrir. En endurtekningin, þegar rétt, veitir ýmislegt: þú þarft reglur til að fara örugglega og gleðilega eins og stýring Mercedes drifar.
Stark er hús eins og CNC miðstöð á þessu svæði allsamt og einnig rafbítmálastöð af 2.000 m2. Fjölbreytilegur smíði deyrir um 1.300 m2, líka bústaður með tvö þúsund ferningsmetra. Vörum annar hópur skírara útlagsbíla sem geta verið samþættir í bílinn, með hugtakið að skapari og fjármagn sé broinn. Innri handtagarnir, viðbótir fyrir lokkann o.s.frv. Þar að einhvers varðandi innihaldin hlutir eru bumpar bíla.
Með 30 uppfinnum og hönnunaraðila og 100 fremstar, býður Stark notendum einungis og bestu vörum heimsins. Yfirallt vettvang: Fyrir mig er mikilvægt að velja bílahlutir af hæstu kvalitætti. Sem þú veist, virkar FURY vel í rúmfræðilegri hönnun og herstílfærra hönnun, tengingastíl
STARK var í raun stofnað 2018, fókussað á rannsókn og vaxt praktískra innri hluta og útlit hækkunar bíla sem eru afstæðisvagnir. Fókuss þessa fyrirtækis er innan útlits og þróunar viðskiptavöru og innri þjónustu mismunandi merka sem eru virkni vöru. Hver hugmynd, hver hugmynd, hver aðgerð, allt gegn hjarta sem tengist hagleikarinni háþekkingar. efnisþjónusta- og þjónustuveitingur fyrir afstæðisvögnur, sem "efnisleikari" vel þekktur.
Stark Industry, stofnuð á 1. maí 2018, er raunverulegt frumvarp með fjögur merki sem tákna fjögur geislubíl af yfirklasi sem eru fyrir útivistarferða. Með of öðrum en 200 vöruum sem eru frá upphafi hændskemmt, er Stark sérstaklega innan framleiðslu fyrstu bílaleiðréttinga í Kína. Í Kína er Stark skilgreint sem tengd við yfirklasa útivistargervi með upphaflegri leið og lok með hákostgervi, stillt á bestu stöðum fyrir gerð í Kína á markaði útivistargervis.