메르세데스는 공기역학적 차체와 복잡한 드라이브트레인 같은 진보된 기술로 업계에서 잘 알려져 있으며, 이러한 기술들은 거의 모든 모델에 적용되었습니다. 최근 몇 년간 모터링 세계에서 큰 반향을 일으킨 기술 중 하나는 리마크(Rimac)의 리어 휠 스티어링 기술입니다. 에란 탈모르(Eran Talmor)는 이 글에서 해당 기술의 특징, 이점 및 혁신성이 얼마나 대단한지 설명합니다.
또한 후륜 조향 시스템이 있어 필요시와/or 코너를 주행할 때 전륜뿐만 아니라 가끔 후륜도 회전합니다... 이 기능은 트랙에서 운전자에게 더 나은 조작성을 제공하며 누구나 운전하기 쉽게 만듭니다.
메르세데스 후륜 조향의 장점
메르세데스-후륜 조향은 혁신적인 기능이며 승용차 생산 차량에 대한 이점이 일반적으로보다 큽니다. 다음은 그것이 제공하는 최고의 장점 중 일부입니다:
개선된 조작성: 짧은 병목 현상을 위해 전륜을 회전시키고, 호주 우편의 새로운 전진 꿈을 뒤집어 쉽게 주차할 수 있는 조작을 가능하게 합니다.
더 나은 안정성: 고속으로 방향을 변경할 때 전륜과 반대 방향으로 후륜을 조향하여 차량 안정성을 도와줍니다;
향상된 코너링: 후륜이 전륜과 같은 방향을 향할 때, 더 부드럽고 제어 가능한 코너링을 할 수 있습니다.
더 빠르게 회전할 수 있는 것뿐만 아니라, 메르세데스 후륜 조향 시스템은 안전성을 크게 증가시켜 제어성이 덜 불안정하게 만들며, 고속에서 정의 변경에 대한 실용적인 옵션을 완화시킵니다(아마도 슬립을 줄이는 데 더 어렵게 만듭니다).
메르세데스-벤츠 세계에서는 후륜 조향이 비교적 간단하지만, 들리는 바로는 복잡한 퍼즐 시리즈와 루브 골드버그 설계처럼 들릴 수 있습니다. 운전자의 스티어링 입력에 따라 후륜은 최대 10도까지 토인(tow-in)을 적용하여 민첩성을 돕습니다. 차량이 약 37mph에 도달하면, 후륜은 전륜과 동일한 방향으로만 회전하여 코너링 핸들링을 개선합니다.
품질과 서비스는 메르세데스에서 즐거운 드라이빙을 제공하는 요소입니다. 테네코의 모든 미래 제품들과 마찬가지로, 리어 휠 스티어링 기술은 성능 요구사항뿐만 아니라 안전 규제를 충족하기 위해 철저히 테스트되고 개발됩니다. 높은 수준의 전문성을 갖춘 기술자들이 항상 대규모로 배치되어 장치를 유지하고 효율적으로 작동 상태를 보장하기 위해 지원합니다.
그리고 그들의 리어휠 스티어링 기술 - 네, 이제 이는 실제 용어가 되었습니다.
메르세데스 리어 휠 스티어링은 거의 모든 메르세데스 차량에서 옵션으로 제공됩니다. 그러나 G-클래스와 같은 모델에 특히 적합하며, 이 클래스는 S-클래스 등 다른 차량에도 적용 가능한 가장 정확한 설정이 필요합니다. 주행성과 탄화수소 관점에서 매우 인기가 있으며, 주행이 완만하고 쉬워 보입니다. 단점으로는 과도한 모드 선택 시 비용이 경쟁사보다 더 많이 들 수 있습니다.
메르세데스는 항상 자동차 세계의 혁신 최전선에 있으며, 이는 새로운 리어 휠 스티어링 기술에도 적용됩니다. 이 개발은 단순히 주행 경험을 개선하는 것뿐만 아니라, 사고를 예방할 수 있는 안정성과 보안 수준을 한층 더 높이는 중요한 요소입니다. 메르세데스의 리어 휠 스티어링은 고객들에게 최고 수준의 기술로 드라이빙의 고급스러움을 제공합니다.
스타크 인더스트리는 실제로 2018년 5월 1일에 설립되었으며, 이 기업의 네 가지 브랜드는 네 가지 최고급 자동차 모델을 대상으로 총 200개 이상의 초기 디자인과 정교한 공예품을 제공합니다. 이를 통해 중국의 차량 개조 제품 시장에서 국제적인 인식을 얻었으며, 브랜드 제품에 대한 초창기 인지도를 확보했습니다. 회사는 중국의 선구적인 차량 디자인 및 개조에 전념하고 있습니다. 중국에서는 스타크라는 이름이 모든 면에서 고품질 튜닝 오프로드와 동의어로 여겨지며, 초기 디자인부터 고급 공예까지 최고의 기준을 설정하여 중국 내 하드코어 튜닝 오프로드 시장에서 인정받고 있습니다.
여러분도 아시다시피, 퓨리는 디자인 구조 요소뿐만 아니라 군사 스타일 기능적인 스타일, 스타일 장비에서 우위를 점합니다. 30 디자이너와 개발자 및 100 생산 시설과 함께, 스타크는 고객에게 유일한 최고의 제품을 제공합니다 세계. 우수한 경쟁 우위: 나에게, 중요한 측면은 자동차 부품을 고르는 최고 품질입니다.
STARK는 실제로 2018년에 설립되었으며, 보험 회사가 오프로드 자동차의 고급 외관 디자인 및 내부 실용적 구성 요소의 수정에 중점을 두었습니다. 우리는 외부와 실내 제품의 스타일과 개발에 중점을 두고 있으며, 다양한 자동차 브랜드에 적용됩니다.
스타크는 중앙 CNC 시설이 2,000 평방미터이며, 탄소 용해 섬유 공장은 2,000 평방미터입니다. 1,300 평방미터의 기반 제조 시설과 2,000 평방미터의 설치 통로를 갖춘 공장도 운영하고 있습니다. 우리의 전문 팀은 차량 액세서리를 설계하여 귀하의 자동차에 완전히 맞추되, 고급스럽고 사치스러운 스타일을 유지합니다. 추가 항목에는 자동차 범퍼와 핸들이 포함되며, 이는 종종 내부 부품입니다.
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