ດ້ານຫຼັງຂອງລົດແມ່ນເປັນເຄື່ອງປ້ອງກັນລົດຂອງທ່ານຈາກການຊ໊ອກ ຫຼືຮອຍຂີດຂ່ວນທີ່ບໍ່ໄດ້ຄາດຄິດໄວ້. ມັນຍັງໃຫ້ຮູບລັກສະນະທີ່ດີ, classis ແລະທັນສະໄຫມກັບລົດ. ໂດຍສະເພາະແມ່ນກັນໄພຫລັງ Mercedes ບໍ່ພຽງແຕ່ລົດໄດ້ເອົາບາງສິ່ງບາງຢ່າງພິເສດທີ່ສຸດ. ແຕ່ເມື່ອເວລາຜ່ານໄປ, ເບາະຫຼັງສາມາດເສຍຫາຍຈາກເຫດການທີ່ຢູ່ນອກການຄວບຄຸມຂອງເຈົ້າ ຫຼືແມ່ນແຕ່ເລີ່ມເບິ່ງຄືເກົ່າ. ພວກເຮົາຈະພາທ່ານໄປທົ່ວໂລກຂອງເບດຫຼັງຂອງ Mercedes ໃນຄູ່ມື All Things Bumpers ນີ້, ວິທີທີ່ພວກມັນໄດ້ຮັບຄວາມເສຍຫາຍແລະການສ້ອມແປງໃນງົບປະມານເຊັ່ນດຽວກັນກັບການເຂົ້າໄປໃນບ່ອນມ່ວນຊື່ນທີ່ພວກເຮົາສະແດງສິ່ງທີ່ສາມາດມີໄດ້ເມື່ອປັບແຕ່ງທາງເລືອກ. ຈາກຄຸນນະສົມບັດການອອກແບບ.
Top Mercedes Back Bumpers ໃນ Aftermarket ສໍາລັບການສໍາເລັດຮູບທີ່ສະອາດ
ເບາະຫຼັງການຂາຍຫຼັງການຂາຍແມ່ນທາງເລືອກທົ່ວໄປທີ່ຈະສາມາດໃຫ້ Mercedes ຂອງທ່ານມີຄວາມຮູ້ສຶກສ່ວນບຸກຄົນ. ເບເກີ້ເຫຼົ່ານີ້ມາໃນທຸກຮູບແບບຂອງການອອກແບບ ແລະ ສໍາເລັດຮູບເຊິ່ງຈະປັບປຸງຮູບຮ່າງໜ້າຕາ ຫຼືລົດຂອງເຈົ້າ, ເຮັດໃຫ້ມັນມີຄວາມທັນສະໄໝ ແລະ ຮຸກຮານຫຼາຍຂຶ້ນ. ເບາະຫຼັງຂອງ Mercedes ແມ່ນເຮັດດ້ວຍວັດສະດຸເຊັ່ນ: polyurethane, fiberglass, ແລະ carbon fiber. ເຫຼົ່ານີ້ແມ່ນວັດສະດຸທີ່ມີນ້ໍາຫນັກເບົາ, ແນ່ນອນແລະມີຄວາມກ້າຫານຫຼາຍໃນການອອກແບບທີ່ເຮັດໃຫ້ລົດຂອງທ່ານມີລັກສະນະກິລາ. ເບຕົງຫຼັງການຂາຍ - ມີຍີ່ຫໍ້ໃຫຍ່ທີ່ສະເໜີໃຫ້ແບນຫຼັງຂອງ Mercedes ເໜືອກວ່າລວມທັງ Eisenmann, Brabus, Lorinser ແລະ AMG.
ວິທີການສ້ອມແປງກັນໄພຫຼັງ Mercedes-Benz ທີ່ລາຄາຖືກທີ່ສຸດໃນລາຄາງົບປະມານ
Mercedes ຂອງເຈົ້າເປັນອຳມະພາດ ເນື່ອງຈາກກັນກະທົບດ້ານໜ້າຂອງມັນມີຮອຍແຕກ, ພິຈາລະນາວ່າມັນເປັນພຽງຮອຍຂີດຂ່ວນ ຫຼື ດ້ານຫຼັງເກີດມີຮອຍຂີດຂ່ວນເລັກນ້ອຍໃນເວລາເກີດອຸບັດຕິເຫດ. ນັ້ນແມ່ນວິທີທີ່ດີເລີດທີ່ຈະຊ່ວຍປະຢັດຫຼາຍຮ້ອຍໂດລາແລະສາມາດເຮັດໄດ້ຢູ່ເຮືອນດ້ວຍຄວາມພະຍາຍາມຫນ້ອຍທີ່ສຸດ. ວິທີເຮັດມັນໄດ້ຢ່າງງ່າຍດາຍຕໍ່ໄປນີ້ແມ່ນຂັ້ນຕອນທີ່ງ່າຍດາຍຫຼາຍໂດຍຄູ່ມືບາດກ້າວທີ່ທ່ານຕ້ອງປະຕິບັດຕາມ.
ໃຊ້ກະດາດຊາຍ 220 grit ແລະ sand lightly ຄວາມເສຍຫາຍຈົນກ່ວາແຄມ rough ທັງຫມົດຈະຫມົດໄປ.
ກວມເອົາພື້ນທີ່ເສຍຫາຍດ້ວຍ putty filler ແລະປ່ອຍໃຫ້ມັນແຫ້ງຫມົດ, ປະຕິບັດຕາມຄໍາແນະນໍາຂອງຜູ້ຜະລິດ.
ພື້ນທີ່ sanding ອີກເທື່ອຫນຶ່ງ, ຕາມ Anadi ໃຊ້ກະດາດຊາຍ 360 grit.
ດ້ວຍ primer ໃສ່ພື້ນທີ່ທີ່ມີດິນຊາຍແລະປ່ອຍໃຫ້ເວລາແຫ້ງ.
ໃຊ້ສີເຄືອບທີ່ຊັດເຈນກັບພື້ນທີ່ນີ້; ສໍາເລັດການສ້ອມແປງພຽງແຕ່ຫຼັງຈາກເວລາແຫ້ງ.
ຖ້າທ່ານອາໄສຢູ່ໃນພື້ນທີ່ການຈະລາຈອນທີ່ແອອັດຫຼາຍ, ການອັບເກຣດເບກເກີຫຼັງ Mercedes ຂອງທ່ານເພື່ອປ້ອງກັນພິເສດອາດຈະເປັນການຕັດສິນໃຈທີ່ດີທີ່ສຸດ. ເບເກີ້ສົດໆສ່ວນຫຼາຍແມ່ນຜະລິດມາຈາກອຸປະກອນທີ່ທົນທານໄດ້ດົນນານ ເຊັ່ນ: ເຫລັກສະແຕນເລດ ເພື່ອຫຼຸດຜ່ອນຄວາມເສຍຫາຍຂອງລົດຍົນໃນກໍລະນີທີ່ເກີດການປະທະກັນ. ເບກໃໝ່ຂອງມັນມີສະເປັກທີ່ສູງກວ່າເຊັ່ນກັນ, ມີແສງໄຟ ແລະເຊັນເຊີປະສົມປະສານທີ່ຊ່ວຍການເບິ່ງເຫັນໄດ້ຢ່າງຈິງຈັງ - ໂດຍສະເພາະເມື່ອປີ້ນກັບ. ບໍລິສັດຄາດຄະເນການປັບປຸງລົດບັນທຸກ Mercedes: Ikon Motorsports; Duraflex ແລະ Carid
ໃນທ່າມກາງການຟື້ນຟູລົດ Mercedes vintage? ເບາະຫຼັງແມ່ນຫາຍາກຫຼາຍ ແລະເພີ່ມຄວາມສຳຄັນໃຫ້ກັບມູນຄ່າຂອງລົດຄັນນີ້. ເລີ່ມຕົ້ນການຄົ້ນຫາຂອງທ່ານໂດຍການເບິ່ງຜ່ານລາຍຊື່ອອນໄລນ໌ແລະກອງປະຊຸມລົດ vintage. ອີກທາງເລືອກ ໜຶ່ງ, ຄົນອື່ນແນະ ນຳ ໃຫ້ເຂົ້າຫາຮ້ານສ້ອມແປງ Mercedes ຫຼືຮ້ານຂາຍຊິ້ນສ່ວນທີ່ຢູ່ໃກ້ທ່ານຜູ້ທີ່ມີກັນກະທົບທີ່ແນ່ນອນທີ່ລົດຂອງທ່ານຕ້ອງການ. ສໍາລັບທັງຫມົດ Mercedes back bumpers ທີ່ຫາຍາກ, ເບິ່ງບໍ່ມີຫຼາຍກ່ວາແຫຼ່ງຜູ້ຊ່ຽວຊານທີ່: Maymark; ອົງປະກອບ 2196; The Wrench Monkey.
Mercedes Back Bumper: ການປັບແຕ່ງແບບດັ້ງເດີມດ້ວຍຄຸນສົມບັດ ແລະຮູບແບບຂອງ Mercedes
ໃນການປັບຕົວຂອງທ່ານ Mercedes back bumper, ທ່ານສາມາດມີທາງເລືອກທັງຫມົດ. ຍັງມີສ່ວນເສີມຈຳນວນໜຶ່ງໃຫ້ເລືອກລວມທັງເຄື່ອງກະຈາຍໃນຕົວ, ຊ່ອງລະບາຍອາກາດ ຫຼື ສະປອຍເລີ ເພື່ອໃຫ້ລົດຂອງເຈົ້າເບິ່ງໄດ້ສະເພາະຕົວ. ດີກວ່າ, ທ່ານສາມາດເລືອກແບບທີ່ປັບແຕ່ງສີທີ່ຄ້າຍຄືກັນທີ່ເຫມາະກັບການອອກແບບຂອງລົດຂອງທ່ານ. ການເພີ່ມແຖບໄຟ LED ຈະບໍ່ປັບປຸງເສັ້ນສາຍຕາຂອງທ່ານ, ແຕ່ພວກມັນອາດຈະເຮັດໃຫ້ຜູ້ຂັບຂີ່ຄົນອື່ນໆມີທັດສະນະທີ່ດີກວ່າຂອງເຈົ້າ, ແລະໂດຍທົ່ວໄປແລ້ວລົດ flashier ຈະເບິ່ງໄວຂຶ້ນ. Wald International; ເຊິ່ງເບິ່ງຄືວ່າເປັນທີ່ນິຍົມທີ່ສຸດເມື່ອເວົ້າເຖິງການປັບແຕ່ງເບາະຫຼັງຂອງ Mercedes ) Rieger Tuning( Wald ບໍ່ໄດ້ຢູ່ຄົນດຽວກັບການອອກແບບທີ່ເຢັນ, ປະກອບດ້ວຍພຽງແຕ່ຫນຶ່ງຂອງບໍລິສັດເຕັກໂນໂລຊີດ້ານຫລັງ .. ການອອກແບບກ່ອນ.
ເພື່ອສະຫຼຸບມັນ, ເບດຫຼັງຂອງ Mercedes ຊ່ວຍປົກປ້ອງລົດຂອງທ່ານຈາກອັນຕະລາຍຂອງຄວາມເສຍຫາຍແລະເພີ່ມສະຖານະພາບຂອງມັນ. ບໍ່ວ່າທ່ານຈະເຮັດແນວນັ້ນໂດຍການສືບສວນການແກ້ບັນຫາຫຼັງການຂາຍ, ຜ່ານການສ້ອມແປງເບຕົງຫຼັງ Mercedes ທີ່ເປັນມິດກັບງົບປະມານ ຫຼືເລືອກທີ່ຈະອັບເກຣດເພື່ອການປົກຫຸ້ມທີ່ດີຂຶ້ນດ້ວຍພາກສ່ວນໃໝ່ທີ່ລົດຂອງເຈົ້າຈະເບິ່ງດີ ແຕ່ພ້ອມແລ້ວສຳລັບອັນໃດກໍຕາມທີ່ອາດຈະເກີດຂຶ້ນ. ຕັ້ງແຕ່ເບກເກີທີ່ຫາໄດ້ຍາກສຳລັບການຟື້ນຟູແບບຄລາສສິກຂອງທ່ານໄປຈົນເຖິງການປົກປ້ອງດ້ານໜ້າ ແລະການຈັດຮູບແບບລ່າສຸດ, ມີຫຼາຍວິທີທີ່ຈະຍົກລະດັບເກມການປັບແຕ່ງຂອງທ່ານດ້ວຍກັນໄພໃໝ່.
ດ້ວຍການພັດທະນານັກອອກແບບ 30 ຄົນ, ຜູ້ຜະລິດ 100 ຄົນ, stark ສະຫນອງຜະລິດຕະພັນທີ່ດີທີ່ສຸດແລະພຽງແຕ່ມີຢູ່ທົ່ວໂລກ. ຄວາມໄດ້ປຽບດ້ານການແຂ່ງຂັນທີ່ມີຄຸນນະພາບສູງ, ຂ້າພະເຈົ້າຄິດວ່າມາດຕະຖານເລືອກສ່ວນປະກອບຂອງລົດຍົນບໍ່ພຽງແຕ່ມີຄວາມສາມາດທີ່ຈະນໍາໃຊ້ພວກມັນເທົ່ານັ້ນ. ດັ່ງທີ່ທ່ານຮູ້ FURY ເປັນຜູ້ນໍາໃນການອອກແບບສະຖາປັດຕະຍະກໍາແລະຮູບແບບການເຮັດວຽກແບບທະຫານ, ການອອກແບບອຸປະກອນ.
ໃນຄວາມເປັນຈິງ, STARK ໄດ້ຖືກສ້າງຕັ້ງຂຶ້ນພາຍໃນ 12 ເດືອນ 2018 ບໍລິສັດປະກັນໄພພິຈາລະນາການອອກແບບລົດຍົນ off-road ລະດັບສູງ, hardcore ແລະປະຕິບັດພາຍໃນການຄົ້ນຄວ້າແລະການພັດທະນາການດັດແປງພາກສ່ວນ! ພວກເຮົາເບິ່ງຢ່າງໃກ້ຊິດກັບການສ້າງຍີ່ຫໍ້ລົດຍີ່ຫໍ້ຕ່າງໆທັງພາຍໃນແລະພາຍນອກທີ່ເປັນແນວຄວາມຄິດປະຕິບັດ, ການອອກແບບແລະແຕ່ລະຂັ້ນຕອນ, ທັງຫມົດໂດຍຜ່ານຫົວໃຈຂອງຫນຶ່ງກ່ຽວກັບຊ່າງຫັດຖະກໍາ. ລົດໃຫຍ່ off-road hardcore ມີ "sculpturer ອຸດສາຫະກໍາ" ເປັນທີ່ຮູ້ຈັກດີ.
Stark ປະກອບມີສູນ CNC ຂອງ 1,000 m2 ແລະສູນເສັ້ນໄຍກາກບອນແມ່ນການຜະລິດ m2, ໂຮງງານຜະລິດໂລຫະທີ່ກວມເອົາ 1,300 m2, ພ້ອມກັບຫ້ອງໂຖງກໍ່ສ້າງຂອງສອງພັນຕາແມັດ. ກຸ່ມຜູ້ຊ່ຽວຊານຂອງພວກເຮົາຜະລິດອຸປະກອນເສີມຍານພາຫະນະທີ່ກົງກັບຍານພາຫະນະຂອງທ່ານຢ່າງສົມບູນ, ມີຄວາມຮູ້ສຶກທົ່ວໄປຂອງລະດັບສູງແລະການອອກແບບແມ່ນ exquisite. ລາຍການດັ່ງກ່າວປະກອບດ້ວຍມືຈັບກັນກະທົບຂອງຍານພາຫະນະທີ່ເປັນສ່ວນເສີມຝາກະໂປງພາຍໃນ ແລະ ອື່ນໆ.
ອຸດສາຫະກໍາ Stark ໄດ້ສໍາເລັດການເລີ່ມຕົ້ນໃນ 1 ພຶດສະພາ 2018, ສີ່ຍີ່ຫໍ້ຂອງຕົນເພື່ອຜະລິດສີ່ hardcore automobile high-end ແລະສິ່ງອື່ນໆຫຼາຍກ່ວາ 200 ການອອກແບບເບື້ອງຕົ້ນແລະຜະລິດຕະພັນເຄື່ອງຫັດຖະກໍາຊັ້ນນໍາແລະການບໍລິການ. ໃນທຸກໆດ້ານ, ໂດຍຜ່ານການຮັບຮູ້ຂອງສາກົນຂອງການບໍລິການແລະຜະລິດຕະພັນສໍາລັບການດັດແປງເຮືອນໃນຍານພາຫະນະ, ກັບການຮັບຮູ້ເບື້ອງຕົ້ນສໍາລັບລາຍການຂອງຍີ່ຫໍ້. ທຸລະກິດແມ່ນພິເສດໃນການຜະລິດເຊື່ອມຕໍ່ກັບການອອກແບບການປັບປຸງລົດຍົນຂອງຈີນເບື້ອງຕົ້ນ. Stark ແມ່ນຄ້າຍຄືກັນກັບປະເທດຈີນທີ່ມີການອອກແບບເບື້ອງຕົ້ນດ້ານການປັບແຕ່ງທາງນອກທີ່ມີຄຸນນະພາບດີແລະເປັນຕົວຢ່າງການເຮັດວຽກທີ່ກໍານົດເງື່ອນໄຂທີ່ມີປະສິດຕິຜົນທີ່ສຸດທີ່ມີຢູ່ໃນຕະຫຼາດຂອງການປັບແຕ່ງ hardcore.