Mercedes Benz - Classy....ginas*** ເປັນຍີ່ຫໍ້ຫລູຫລາ. ຫນຶ່ງໃນລັກສະນະທີ່ຫນ້າຫວາດສຽວທີ່ສຸດແມ່ນ bumper ຫລັງຂອງຕົນທີ່ບໍ່ພຽງແຕ່ກວມເອົາໃບຂອງຮ່າງກາຍ, ແຕ່ຍັງປະຕິບັດຕົວຄ້າຍຄື rod ຂັບລົດເພື່ອຮັກສາໃຫ້ເຂົາເຈົ້າຕິດຕາມຈາກກັບຄືນໄປບ່ອນ. ຄຸນລັກສະນະເພີ່ມເຕີມຂອງຄວາມແມ່ນຍໍາໂດຍທີ່ກັນກະທົບດ້ານຫລັງຂອງ Mercedes Benz ເປັນທີ່ຮູ້ຈັກສໍາລັບ, ກາຍເປັນເຄື່ອງປ້ອງກັນທີ່ສໍາຄັນສໍາລັບລົດຫຼືລົດບັນທຸກຂອງທ່ານໃນເງື່ອນໄຂທີ່ມັນເປັນການກະທົບກະເທືອນແລະເຄື່ອງດູດຊ໊ອກເມື່ອເກີດອຸປະຕິເຫດທີ່ຫນ້າເສຍໃຈ. ມັນ ໝາຍ ຄວາມວ່ານີ້ແມ່ນສ້າງຂຶ້ນຈາກສານທີ່ມີຄຸນນະພາບດີອັນ ໜຶ່ງ ຫຼືອີກອັນ ໜຶ່ງ, ສະນັ້ນມັນຈະບໍ່ເສື່ອມໂຊມແລະບໍ່ ທຳ ລາຍໄດ້ງ່າຍ, ເຮັດໃຫ້ລົດເບິ່ງຄືວ່າ ໃໝ່ ຕະຫຼອດເວລາ. ເບາະຫຼັງມີໂຄງສ້າງທີ່ເປັນເອກະລັກ ແລະ ບໍ່ພຽງແຕ່ມີປະສິດທິພາບໃນການຫຼຸດຜ່ອນຄ່າໃຊ້ຈ່າຍໃນການສ້ອມແປງເທົ່ານັ້ນ, ແຕ່ເໝາະສໍາລັບການຫຼຸດຜ່ອນການບາດເຈັບຂອງຜູ້ຖືກເຄາະຮ້າຍໃນເວລາເກີດອຸປະຕິເຫດ.
Mercedes Benz Variable Ride Height Bumper ຫລັງແມ່ນຊັ້ນທີ່ໃກ້ທີ່ສຸດກັບທ່ານ, ເປັນກັນໄພຂອງແທ້ທີ່ມີການອອກແບບສໍາລັບເຄື່ອງປະດັບ. ນອກຈາກການເບິ່ງທີ່ດີ, bumper ມີການສະຫນອງເຮືອນສໍາລັບເຊັນເຊີບ່ອນຈອດລົດ, ກ້ອງຖ່າຍຮູບສໍາຮອງຂໍ້ມູນແລະຫຼື reflectors. ທັງຫມົດຂອງ iterations ເຫຼົ່ານີ້ປັບປຸງປະສົບການຂັບລົດທັງຫມົດ; ເຂົາເຈົ້າປະກອບສ່ວນເພື່ອເຮັດໃຫ້ບ່ອນຈອດລົດດ້ານຫຼັງສະດວກ ແລະ ປອດໄພກວ່າທີ່ເຄີຍມີມາ. ພື້ນຖານທີ່ແທ້ຈິງຢູ່ດ້ານຫລັງ ເຕັກນິກທີ່ຍອດຢ້ຽມທີ່ສຸດດ້ານຫລັງທີ່ປະສົມປະສານກັບການເຮັດວຽກທີ່ມີກໍາໄລຂອງກັນກະທົບດ້ານຫລັງແມ່ນປະສົມປະສານທີ່ມີເລືອດເຕັມທີ່ພຽງແຕ່ສາມາດໄດ້ຮັບລາງວັນສູງສຸດເພື່ອສືບຕໍ່ທີ່ທັນສະໄຫມແລະເປັນມິດກັບຜູ້ໃຊ້.
ນອກເໜືອໄປຈາກທັງໝົດທີ່ຢູ່ໃນລົດແລ້ວ, ຄວາມປອດໄພແມ່ນແນ່ນອນອີກອັນໜຶ່ງທີ່ສຳຄັນຂອງການອອກແບບສຳລັບກັນກະທົບຫຼັງຂອງ Mercedes Benz. Bumpers: ອອກແບບມາເພື່ອປ້ອງກັນຍານພາຫະນະໃນເວລາທີ່ພົ້ນເດັ່ນຊັດເຈນ, ສິ່ງເຫຼົ່ານີ້ແມ່ນໄດ້ພັດທະນາດ້ວຍຄຸນນະພາບການດູດຊຶມຊ໊ອກແລະຍັງໃຫ້ການປົກປ້ອງທີ່ເຂັ້ມແຂງຈາກການບາດເຈັບ. ນອກຈາກນັ້ນ, ຄຸນສົມບັດດ້ານຄວາມປອດໄພ ເຊັ່ນ: ກ້ອງສຳຮອງ ແລະ ພື້ນຜິວສະທ້ອນແສງຍັງຊ່ວຍເພີ່ມການເບິ່ງເຫັນຜູ້ຂັບຂີ່ໄດ້, ເຊິ່ງເປັນສິ່ງສໍາຄັນໂດຍສະເພາະສໍາລັບການລໍ້ລວງທີ່ທ້າທາຍເຊັ່ນ: ການຈອດລົດຖອຍຫຼັງ. ມັນປັບປຸງລະດັບການປົກປ້ອງເນື່ອງຈາກຄຸນລັກສະນະຄວາມປອດໄພເຫຼົ່ານີ້; ບຸກຄົນມີຄວາມຮູ້ສຶກປອດໄພໃນເວລາຂັບລົດ.
ດ້ານຫຼັງຂອງ Mercedes Benz ໄດ້ຖືກອອກແບບໃຫ້ມີຄວາມສະດວກສະບາຍ ແລະ ສະດວກສະບາຍສຳລັບຄົນໃນປະສົບການການຂັບຂີ່ຫຼາຍລະດັບ. ກໍ່ສ້າງຈາກພາດສະຕິກ ABS, ເບກໃຫ້ຟັງຊັນລະດັບສູງດ້ວຍຄຸນລັກສະນະທາງວິສະວະກໍາທີ່ຊັດເຈນເຊິ່ງປະກອບມີເຊັນເຊີບ່ອນຈອດລົດແລະບ່ອນພັກກ້ອງຖ່າຍຮູບສໍາຮອງເພື່ອໃຫ້ຜູ້ຂັບຂີ່ທຸກຄົນມີບ່ອນຈອດລົດທີ່ບໍ່ມີຮອຍແປ້ວແບບບໍ່ມີຮອຍຕໍ່, ຄຸນນະສົມບັດປິດອັດຕະໂນມັດຮັບປະກັນວ່າຖັງຖືກປະທັບຕາ. ແໜ້ນເມື່ອບໍ່ໄດ້ໃຊ້ເພື່ອພົກພາງ່າຍ ຫຼືເດີນທາງ. ນີ້ແມ່ນສ່ວນໜຶ່ງຂອງການກະທຳເພີ່ມເຕີມເພື່ອເພີ່ມປະສົບການຂອງຜູ້ໃຊ້, ຍ້ອນວ່າກັນກະທົບດ້ານຫຼັງເບິ່ງທັງ intuitive ແລະສະດວກ.
ຫນ້າທໍາອິດBlog ວິທີການໃຊ້ Mercedes Benz Back Bumper
ເບນເກີຫຼັງຂອງ Mercedes Benz ແມ່ນເຮັດໄດ້ດີ ແລະເພີ່ມການເຮັດວຽກທີ່ດີທີ່ສາມາດສ້າງແຮງບັນດານໃຈໃຫ້ກັບຜູ້ຂັບຂີ່ໄດ້ຫຼາຍ. ໃນຈຸດນັ້ນ, ເຈົ້າພຽງແຕ່ເລື່ອນຍານພາຫະນະເຂົ້າໄປໃນປີ້ນກັບກັນ, ແລະຈາກທັນທີນັ້ນ, ມັນຈະເລີ່ມການສະແກນຫາວັດຖຸທີ່ອາດຈະຢູ່ຫລັງຍ້ອນການນໍາໃຊ້ເຄື່ອງມືດັ່ງກ່າວ. ດຶງກັບຄືນໄປຫາ Rose Bowl ອີກຄັ້ງ, ການມີສ່ວນຮ່ວມໃນດ້ານກົງກັນຂ້າມຈະກະຕຸ້ນໃຫ້ຟີດວິດີໂອຈາກກ້ອງຖ່າຍຮູບສຳຮອງຂອງທ່ານຢູ່ໃນ dashboard ເພື່ອຊ່ວຍໃຫ້ເຈົ້າສາມາດຄວບຄຸມອຸປະສັກຢູ່ຕໍ່ໜ້າເຈົ້າໄດ້. ຄຸນສົມບັດຕໍ່ໄປນີ້ແມ່ນພຽງແຕ່ສອງສາມວິທີທີ່ຜູ້ຂັບຂີ່ສາມາດນຳໃຊ້ເທັກໂນໂລຍີລຸ້ນຕໍ່ໄປໃນກັນກະທົບດ້ານຫຼັງຂອງເຂົາເຈົ້າ- ແລະວິທີທີ່ເຂົາເຈົ້າເຮັດວຽກຢ່າງແທ້ຈິງ.
Mercedes Benz Back Bumper ສະຫນັບສະຫນູນແລະຄວາມພໍໃຈຂອງລູກຄ້າ
ດ້ວຍທຸກໆການບໍລິການ, ມາດຕະຖານຄຸນນະພາບເຫຼົ່ານີ້ສະແດງເຖິງການອຸທິດຕົນເພື່ອຄວາມທົນທານແລະຄວາມໜ້າເຊື່ອຖືທີ່ແຂງແກ່ນ ເຊິ່ງເຮັດໃຫ້ເບນກັນຫຼັງຂອງ Mercedes Benz ແຕກຕ່າງຈາກຄົນອື່ນ. ເບກເກີແມ່ນສ້າງດ້ວຍວັດສະດຸທົນທານທີ່ມີຄຸນນະພາບສູງທີ່ໃຫ້ການປົກປ້ອງຢ່າງເຕັມທີ່ສໍາລັບດ້ານຫນ້າແລະດ້ານຫລັງແລະຂອບຂອງໂທລະສັບຂອງທ່ານ, ຈາກຮອຍຂີດຂ່ວນແລະການຂັດຂີ້ເຫຍື້ອເຊັ່ນດຽວກັນສາມາດດູດຊຶມການຊ໊ອກຖ້າອຸປະກອນຕົກ. ແຕ່ເມື່ອທ່ານຖິ້ມຄຸນສົມບັດຄວາມປອດໄພບາງຢ່າງເຂົ້າໄປໃນເຄື່ອງປະສົມ, ເຊັ່ນ: ເຊັນເຊີບ່ອນຈອດລົດແລະກ້ອງຖ່າຍຮູບ, ມັນເຮັດໃຫ້ປະສົບການການຂັບຂີ່ລົດລົງແຕ່ການທໍາລາຍພື້ນທີ່ໂດຍບໍ່ມີການຂັດຂວາງຜົນປະໂຫຍດຂອງມັນເຮັດໃຫ້ທາງເລືອກທີ່ປອດໄພອັນຫນຶ່ງທີ່ຈະເອົາຄົນຂັບລົດຊັ້ນນໍາເຫຼົ່ານັ້ນ.
ເນື່ອງຈາກຄວາມຈິງທີ່ນີ້ໄດ້ຮັບການໂຄງປະກອບການ chic ຮ່ວມກັບການປະຕິບັດທີ່ສົມຈິງ, ດັ່ງນັ້ນກັນໄພຫລັງ Mercedes Benz ສາມາດອະທິບາຍໄດ້ຮັບການນໍາໃຊ້ລະຫວ່າງຫຼາຍຮູບແບບແລະການອອກແບບຂອງ suv ຂອງທ່ານ. ລັກສະນະເຫຼົ່ານີ້ເຊັ່ນ: ເຊັນເຊີບ່ອນຈອດລົດແລະກ້ອງຖ່າຍຮູບຫລັງຢູ່ໃນກັນກະທົບຫລັງນີ້ແມ່ນເພື່ອຊ່ວຍປັບປຸງຄວາມປອດໄພຂອງຜູ້ຂັບຂີ່ໃນຂະນະທີ່ພຽງແຕ່ເຮັດໃຫ້ມັນສະດວກກວ່າສໍາລັບສິ່ງຕ່າງໆເຊັ່ນການສໍາຮອງຂໍ້ມູນຫຼືແມ້ກະທັ້ງບ່ອນຈອດລົດຂະຫນານ. ມັນທັງຫມົດໄປເພື່ອສະແດງໃຫ້ເຫັນການຂັບລົດກິລາທີ່ມ່ວນຊື່ນ, ແຕ່ຍັງເປັນຫນຶ່ງທີ່ປອດໄພກວ່າສໍາລັບຜູ້ທີ່ຢູ່ຫລັງລໍ້ຂອງ Mercedes Benz.
STARK ສ້າງຂຶ້ນໃນປີ 2018, ສຸມໃສ່ການຄົ້ນຄວ້າ ແລະ ການຂະຫຍາຍຕົວຂອງພາກປະຕິບັດຕົວຈິງພາຍໃນ ແລະ ອອກແບບລົດຊັ້ນນອກລະດັບພຣີມຽມພາຍນອກ. ບໍລິສັດຂອງພວກເຮົາເນັ້ນຫນັກໃສ່ແບບແລະການພັດທະນາຂອງພາຍນອກແລະພາຍໃນສິ່ງທີ່ປະຕິບັດໄດ້ປະເພດທີ່ແຕກຕ່າງກັນຂອງລົດ.
ອຸດສາຫະກໍາ Stark ໄດ້ເລີ່ມຕົ້ນໃນວັນທີ 1 ພຶດສະພາ 2018, 200 ຍີ່ຫໍ້ຂອງວິສາຫະກິດທຸລະກິດແມ່ນສໍາລັບສີ່ຍານພາຫະນະລະດັບສູງ hardcore ເຊິ່ງລວມທັງຫມົດຫຼາຍກວ່າ XNUMX ການອອກແບບເບື້ອງຕົ້ນແລະລາຍການທີ່ມີຄຸນນະພາບສູງ. ໃນທຸກໆດ້ານ, ໂດຍຜ່ານຄວາມຮັບຮູ້ຂອງສາກົນກ່ຽວກັບລາຍການຂອງຈີນສໍາລັບການດັດແປງເຮືອນໃນລົດຍົນເພື່ອການຮັບຮູ້ຂອງທ່ານຄັ້ງທໍາອິດກັບການບໍລິການແລະຜະລິດຕະພັນຂອງຍີ່ຫໍ້ທັງຫມົດ, ມີຄວາມຊ່ຽວຊານໃນການຜະລິດຂອງຈີນທີ່ມີການປ່ຽນແປງຄັ້ງທໍາອິດຂອງການອອກແບບລົດຍົນ. ໃນປະເທດຈີນການສະແດງອອກ Stark ແມ່ນແນ່ນອນທີ່ກ່ຽວຂ້ອງກັບການປັບແຕ່ງ off-road ຊັ້ນນໍາ, ຈາກການອອກແບບເບື້ອງຕົ້ນໄປສູ່ການຊ່າງຫັດຖະກໍາທີ່ສວຍງາມ, ການຜະລິດທີ່ສໍາຄັນໃນເງື່ອນໄຂທີ່ສູງທີ່ສຸດຂອງການຜະລິດໃນປະເທດຈີນໃນຕະຫຼາດຂອງ hardcore tuning off-road.
ດ້ວຍຜູ້ອອກແບບ ແລະນັກພັດທະນາ 30 ຄົນ ພ້ອມກັບຜູ້ສະໜອງ 100 ຄົນ, stark ສະໜອງຜະລິດຕະພັນທີ່ມີຄຸນນະພາບສູງສຸດ ແລະເປັນເອກະລັກທີ່ສາມາດໃຊ້ໄດ້ທຸກບ່ອນໃນໂລກ. ປະໂຫຍດດ້ານການແຂ່ງຂັນທີ່ເໜືອກວ່າ: ສຳ ລັບຂ້ອຍ, ລັກສະນະທີ່ ສຳ ຄັນແມ່ນເລືອກສ່ວນປະກອບຂອງລົດຍົນທີ່ມີຄຸນນະພາບດີ. Fury ແມ່ນການອອກແບບໂຄງສ້າງທີ່ມີຊື່ສຽງ, ຄໍເຕົ້າໄຂ່ທີ່ທະຫານ, ການອອກແບບປະຕິບັດແລະອຸປະກອນແບບ.
Stark ແມ່ນເຮືອນຫຼາຍເທົ່າກັບສູນ CNC ທີ່ກວ້າງ 1,000 ແມັດເຊິ່ງສາມາດເປັນສີ່ຫລ່ຽມມົນທົນໄດ້ງ່າຍເປັນເສັ້ນໄຍພືດຄາບອນຂອງ m2 ແລະໂຮງງານຜະລິດສໍາລັບໂລຫະທີ່ກວມເອົາ 1,300 m2, ຍັງເປັນຫ້ອງໂຖງກໍ່ສ້າງທີ່ມີ 2,000 m2. ກຸ່ມຊ່ຽວຊານຂອງພວກເຮົາອອກແບບອຸປະກອນເສີມລົດຍົນໃຫ້ເໝາະສົມກັບລົດຂອງທ່ານຢ່າງຄົບຖ້ວນ ໃນຂະນະທີ່ຮັກສາບັນຍາກາດແນ່ນອນ ແລະການອອກແບບພຣີມຽມ. ນອກຈາກນີ້, ສິນຄ້າປະກອບດ້ວຍກັນກະທົບສໍາລັບລົດໃຫຍ່, ນອກຈາກນັ້ນ, ມືຈັບພາຍໃນອຸປະກອນເສີມສໍາລັບ bonnet, ແລະອື່ນໆອີກ.