Mercedes er kjent i bransjen for sine fremskritt som aerodynamiske karosserier og komplekse drivverk, som alle har blitt brukt på nesten alle modeller som tilbys. En av de nyere innovasjonene fra Rimac for å skape oppsikt i bilverdenen er bakhjulsstyringen deres. Eran Talmor forklarer om alt i denne artikkelen hva det har, fordeler og hvor banebrytende teknologien er.
Det er også en bakhjulsstyring som gjør det ikke bare forhjulene til, men når det er nødvendig og/eller når du kjører i disse svingene, også nå av og til snur bakover... Det er denne egenskapen som gir sjåførene bedre kjøreegenskaper på bane. samt gjøre det enklere for alle som kan kjøre bil.
Fordeler med Mercedes bakhjulsstyring
Mercedes-Rear Wheel Steering er nye funksjoner, og fordelene er dermed større enn vanlig for kjøretøyer som produserer personbiler. Dette er noen av de beste proffene den har å tilby:
Forbedret håndtering: Å gjøre det mulig for forhjulet å snu for kortere flasker, og å reversere ting til Australians Post-drømmen om å gå fremover vil lette parkeringsmanøvrer.
Større stabilitet: I tillegg til bakhjulsstyring i motsatt retning for å etterligne frontens oppførsel og dermed hjelpe stabiliteten når du endrer kurs i høy hastighet;
Forbedret kurvekjøring: Når bakhjulene peker i samme retning som fronten, kan du ta svinger jevnere og mer kontrollert.
I tillegg til å kunne svinge raskere, bør Mercedes bakhjulsstyring øke sikkerheten betraktelig ved å gjøre kontrollen mindre rykende og løsne praktiske alternativer for definisjonsendringer i hastighet (sannsynligvis gjøre det vanskeligere å skli over).
Bakhjulsstyring er relativt grei i Mercedes-Benz-verdenen, selv om det høres ut som en forseggjort serie med gåter og Rube Goldberg-design. Opptil 10 graders toe-in kan påføres av bakhjulene mot styreinngang, noe som hjelper manøvrerbarheten kontrollert av førerens input gjennom hjulet. Når bilen treffer 37 mph eller så, sleper bakhjulene bare på linje med de fremre for å forbedre håndteringen i svinger.
Kvalitet og service er det som gir en hyggelig tur hos Mercedes. Som med alle fremtidige Tenneco-produkter, er Rear Wheel Steering-teknologien kraftig testet og utviklet for å møte sikkerhetsforskrifter i tillegg til ytelseskravene, nesten enhver kunde kan kaste sin vei. Høyt profesjonelt opplærte teknikere er alltid der i et stort antall for å hjelpe til med arbeidet med å bevare enheten og holde den i driftstilstand effektivt.
Dens bakhjulsstyringsteknologi - ja, det er et faktisk begrep nå.
Mercedes bakhjulsstyring er tilgjengelig som ekstrautstyr i nesten alle Mercedes-biler, men godt egnet for en modell som G-Klasse, som også trenger å få det mest presise oppsettet av det passer inn i andre som S-Klasse Hva ved kjørbarhet Hydrokarbonperspektiv ser så populære kjøring sømmer vilt glatt og lett MOT Bare overdreven modus Dyrt enn sin rival
Mercedes er alltid i forkant av innovasjon i bilverdenen, og det gjelder også deres nye Rear Wheel Steering-teknologi. Denne utviklingen er ikke bare enda et skritt i å forbedre kjøreopplevelsen, men den legger til et økt sikkerhetsnivå og stabilitetsnøkkelkomponenter som holder ulykker på armlengdes avstand. Tilbyr Mercedes bakhjulsstyring: Til kundene vil dette bidra til å oppnå luksusen ved å kjøre med klassens beste teknologi.
Stark Industry ble faktisk grunnlagt 1. mai 2018, virksomhetens fire merker er for fire hardcore toppmodeller med totalt mer enn 200 originale design- og håndverksartikler, gjennom den internasjonale oppfatningen av Kinas kjøretøymodifikasjonsartikler hytte, mot den første anerkjennelsen i forbindelse med merkenavnets varer. Selskapet er dedikert til Kinas banebrytende modifikasjonsdesign for biler. I Kina vil omtalen av Stark uunngåelig være synonymt med tuning av topp kvalitet off-road på alle måter, gjennom den første designen til avansert håndverk, som bestemmer de beste kriteriene som er oppgitt i Kina på markedet for hardcore tuning off-road .
Som du er klar over, utmerker FURY design strukturelle elementer så vel som militær stil funksjonell stil, stilutstyret. Med 30 designere og utviklere og 100 produksjonsanlegg, gir stark kundene den eneste og beste produktverdenen. Overlegen konkurransefortrinn: For meg er det viktige aspektet at utvalgte bilkomponenter er av topp kvalitet.
STARK ble faktisk etablert innen ett år 2018 forsikringsselskaper med fokus på high-end, ekstern design for terrengbiler og modifikasjon av interiør praktiske komponenter forskning og utvikling! Vi legger vekt på stil og utvikling av utvendig og interiørartikler er praktiske forskjellige bilmerker.
Stark kommer med et senter er CNC på kvadratmeter, fabrikken for karbonløselig fiber er på 2,000 kvadratmeter. fabrikk som har en 1,300 base produksjon er kvadratisk, og en 2,000 kvadratmeter installasjon gang. Vår ekspertgruppe designer kjøretøytilbehør som tilfredsstiller bilen din fullstendig samtidig som den beholder en stilig og luksus. Tilleggene består av kjøretøystøtfangere og håndtak som ofte er interiør.