Mercedes jest znany w branży z powodu swoich osiągnięć, takich jak aerodynamiczne nadwozia i skomplikowane układy napędowe, które zostały zastosowane prawie we wszystkich modelach oferowanych na rynku. Jedną z najnowszych innowacji Rimac, która wywołała burzę w świecie motoryzacji, jest kierownica kołowa tylnej osi. Eran Talmor wyjaśnia w tym artykule, co to za funkcja, jakie są jej korzyści oraz jak rewelacyjna jest ta technologia.
Istnieje również kierownica tylnej osi, która sprawia, że nie tylko przednie koła się obracają, ale w razie potrzeby i/lub podczas jazdy za okrętem, obecnie czasami obracasz także tylne koła... To właśnie ta zdolność daje kierowcom lepsze sterowanie na torze, a także ułatwia jazdę każdemu, kto umie prowadzić.
Przewagi kierownicy tylnej osi Mercedesa
Mercedes-Rear Wheel Steering to nowość funkcjonalna, której korzyści są większe niż zwykle w przypadku seryjnych samochodów osobowych. Oto niektóre z najważniejszych zalet, jakie oferuje:
Poprawione obsługiwanie: Pozwala na obrót przednich kół dla krótszych manewrów i cofania, co ułatwi parkowanie.
Większa stabilność: Dodatkowo, sterowanie tylnymi kołami w przeciwnym kierunku imituje zachowanie przedniej części pojazdu, co pomaga w stabilizacji podczas zmiany kursu na wysokiej prędkości;
Lepsze obejście zakrętów: Gdy twoje tylne koła są skierowane w tym samym kierunku co przednie, możesz brać zakręty płynniej i bardziej kontrolowanie.
Ponadto, dzięki szybszemu obrotowi, Mercedes Rear Wheel Steering powinien znacząco zwiększyć bezpieczeństwo, czyniąc kontrolę mniej nerwową i otwierając praktyczne możliwości zmiany definicji na bieżąco przy prędkości (prawdopodobnie czyniąc to trudniejsze od pośliznięcia).
Kierownica tylnej osi jest stosunkowo prosta w świecie Mercedes-Benz, mimo że brzmi to jak skomplikowany ciąg zagadek i konstrukcji typu Rube Goldberg. Do 10 stopni zbieżności może być stosowane przez tylne koła w przeciwdziałaniu wejściom kierownicy, wspomagając manewrowość kontrolowaną przez kierowcę za pomocą kierownicy. Gdy samochód osiągnie około 60 km/h, jego tylne koła poruszają się wyłącznie w linii z przednimi kołami, aby poprawić obsługę w zakrętach.
Jakość i obsługa to czynniki, które sprawiają, że jazda samochodem Mercedes jest przyjemna. Podobnie jak we wszystkich przyszłych produktach Tenneco, technologia Kierownicy Tylnej Osy jest surowo testowana i rozwijana, aby spełniać przepisy dotyczące bezpieczeństwa oraz wymagania wydajnościowe, jakie mogą postawić niemal wszyscy klienci. Zawsze dostępna jest duża liczba wysoko wykwalifikowanych techników, którzy pomagają w utrzymaniu urządzenia w dobrym stanie i efektywnym działaniu.
Jego technologia kierownicy tylnej osi – tak, to już oficjalny termin.
Zawrotny sterownik tylnych koł Mercedes jest dostępny jako opcja w prawie wszystkich samochodach Mercedes, ale dobrze pasuje do modeli jak G-Klasy, które potrzebują również najdokładniejszego ustawienia, więc wpasowuje się w modele takie jak S-Klasa. Co pod kątem jazdy i perspektywy hydrokarbonów wygląda tak popularnie, jazda wydaje się dzika, gładka i łatwa. PRZECIWKO: Tylko nadmierne tryby. Droższy niż konkurencja.
Mercedes zawsze znajduje się na czele innowacji w świecie motoryzacji i dotyczy to również ich nowej technologii Zawrotnego Sterownika Tylnych Koł. Ten rozwój to nie tylko kolejny krok w poprawie doświadczenia jazdy, ale dodaje również wyższy poziom bezpieczeństwa i stabilności - kluczowych elementów, które trzymają wypadki na dystansie. To, co oferuje Mercedes Zawrotny Sterownik Tylnych Koł: Dla klientów pomoże to odkryć luksus jazdy z najlepszą technologią w swojej klasie.
Stark Industry została w rzeczywistości założona 1 maja 2018 roku, a cztery marki firmy to dla czterech ekstremalnych modeli samochodowych klasy luksusowej, obejmujących ponad 200 produktów początkowego projektu i wytwornej roboty ręcznej. Przez postrzeganie międzynarodowe chińskich produktów modyfikacji samochodowych, przechodzą one do początkowego uznanie w odniesieniu do produktów marki. Firma dedykowana jest pionierskiemu projektowi modyfikacji samochodowych w Chinach. W Chinach wspomnienie o Stark nieuchronnie staje się synonimem najwyższej jakości tuningu terenówek we wszystkich aspektach, od pierwotnego projektu po wysoką jakość wykonania, ustalając najlepsze standardy określone na rynku chińskim w zakresie hardcore tuningu terenówek.
Jak pewnie wiesz, FURY wyróżnia się w projektowaniu strukturalnych elementów oraz stylu funkcjonalnego wojskowego, wyposażenia w stylu. Z 30 projektantami i inżynierami oraz 100 zakładami produkcyjnymi, stark oferuje klientom unikalne i najlepsze produkty na świecie. Wyjątkowa przewaga konkurencyjna: W mojej opinii najważniejszym aspektem jest wybór komponentów samochodowych najwyższej jakości.
STARK zostało rzeczywiście założone w ciągu jednego roku 2018 przez firmy ubezpieczeniowe, skupiając się na wysokiej jakości, zewnętrznym designie dla samochodów terenowych oraz modyfikacji praktycznych elementów wnętrza badania i rozwój! Akcentujemy styl i rozwój produktów zewnętrznych i tych interiorowych, które są praktyczne dla różnych marek samochodów.
Stark dysponuje centrum o powierzchni CNC w metrach kwadratowych, a zakłady produkcyjne węgla roztworzonego w włóknie wynoszą 2000 metrów kwadratowych. Zakład produkcyjny ma podstawę produkcji o powierzchni 1300 metrów kwadratowych oraz hol instalacyjny o powierzchni 2000 metrów kwadratowych. Nasza grupa ekspertów projektuje akcesoria do pojazdów, które całkowicie spełniają wymagania Twojego samochodu, zachowując klasy i luksusu. Dodatki obejmują bumpery i rączki samochodowe, które są zazwyczaj wewnętrzne.
Stark Industrial, No. 117, West Road, Shatou Community, Chang'an Town, Dongguan City, Guangdong Province, China.
Copyright © Danyang Stark Auto Parts Co., Ltd. All Rights Reserved Polityka prywatności
EN
AR
BG
HR
CS
DA
NL
FI
FR
DE
EL
HI
IT
JA
KO
NO
PL
PT
RO
RU
ES
SV
TL
ID
LT
SR
SK
SL
UK
VI
HU
TH
TR
FA
BE
IS
BN
LO
LA
MN