A Mercedes é conhecida na indústria por seus avanços, como corpos aerodinâmicos e transmissões complexas, todos os quais foram aplicados a quase todos os modelos disponíveis. Uma das inovações mais recentes da Rimac para causar impacto no mundo automotivo é sua direção nas rodas traseiras. Eran Talmor explica neste artigo tudo sobre o recurso, seu benefício e o quão revolucionária é essa tecnologia.
Também existe uma direção traseira que faz com que não apenas os pneus dianteiros, mas em momentos de necessidade e/ou quando você está navegando por essas curvas, ocasionalmente agora vire também as rodas traseiras... É essa capacidade que oferece aos motoristas um melhor desempenho na pista, além de facilitar para qualquer pessoa que saiba dirigir.
Vantagens da Direção Traseira da Mercedes
Mercedes-Direção Traseira são funcionalidades novas e os benefícios são assim maiores do que o usual para veículos de produção de carros de passageiros. Estes são alguns dos principais pontos positivos que ela oferece:
Melhor Maneio: Permitindo que a roda dianteira vire para garrafas mais curtas, e ao reverter as coisas facilitará manobras de estacionamento fáceis.
Maior Estabilidade: Além da direção traseira na direção oposta para imitar o comportamento da frente e assim ajudar a estabilidade ao mudar de direção em alta velocidade;
Curvas Melhoradas: Quando suas rodas traseiras estão apontando na mesma direção que as dianteiras, você pode fazer curvas de forma mais suave e controlada.
Além de poder virar mais rápido, a Direção Traseira da Mercedes deve aumentar significativamente a segurança, tornando o controle menos sensível e ampliando opções práticas para mudanças de definição em alta velocidade (provavelmente tornando mais difícil perder o controle).
O direcionamento das rodas traseiras é relativamente simples no mundo da Mercedes-Benz, embora soe como uma série elaborada de quebra-cabeças e designs do tipo Rube Goldberg. Até 10 graus de convergência podem ser aplicados pelas rodas traseiras contra a entrada de direção, auxiliando na manobrabilidade controlada pelos comandos do motorista através do volante. Quando o carro atinge cerca de 60 km/h, suas rodas traseiras alinham-se apenas com as dianteiras para melhorar o comportamento em curvas.
Qualidade e serviço são o que tornam uma viagem agradável na Mercedes. Assim como todos os futuros produtos da Tenneco, a tecnologia de Direcionamento das Rodas Traseiras é rigorosamente testada e desenvolvida para atender às regulamentações de segurança além dos requisitos de desempenho que praticamente qualquer cliente possa exigir. Técnicos altamente treinados estão sempre disponíveis em grande número para ajudar na manutenção do dispositivo e mantê-lo em funcionamento eficientemente.
Sua tecnologia de direção das rodas traseiras - sim, agora isso é um termo real.
O Direção Traseira da Mercedes está disponível como opcional em quase todos os carros da Mercedes, mas é bem adequado para um modelo como o G-Class, que também precisa obter a configuração mais precisa possível. Funciona em outros modelos como a Classe S. Do ponto de vista da dirigibilidade, parece muito popular, com uma direção suave e fácil. CONTRA: Apenas o modo excessivo; Mais caro que seus rivais.
A Mercedes está sempre na vanguarda da inovação no mundo automotivo e isso também se aplica à sua nova tecnologia de Direção Traseira. Este desenvolvimento não é apenas mais um passo para melhorar a experiência de direção, mas adiciona um nível aumentado de segurança e estabilidade - componentes-chave que mantêm os acidentes à distância. A Direção Traseira da Mercedes oferece aos clientes a possibilidade de desfrutar do luxo da direção com a melhor tecnologia da categoria.
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