Mercedes je v industriji znan po svojih napredkih, kot so aerodinamične karoserije in kompleksni pogoni, ki so bili vsi uporabljeni pri skoraj vseh modelih v ponudbi. Ena novejših Rimacovih inovacij, ki je povzročila vznemirjenje v svetu avtomobilizma, je njihovo krmiljenje zadnjih koles. Eran Talmor o vsem v tem članku razloži, katere lastnosti ima, koristi in kako prelomna je tehnologija.
Na voljo je tudi krmiljenje zadnjih koles, zaradi česar se ne krmilijo samo prednja kolesa, ampak v nujnih primerih in/ali ko vozite po ovinkih, zdaj občasno obračate tudi zadnja kolesa ... Ta zmogljivost voznikom omogoča boljšo vodljivost na stezi kot tudi olajšanje vsem, ki znajo voziti.
Prednosti krmiljenja zadnjega kolesa Mercedes
Mercedes-Rear Wheel Krmiljenje je funkcionalna novost in prednosti so zato večje kot običajno za serijska vozila osebnih avtomobilov. To je nekaj najboljših prednosti, ki jih lahko ponudi:
Izboljšano upravljanje: omogočanje obračanja sprednjega kolesa za krajše steklenice in vzvratno premikanje stvari v sanje avstralske pošte o novem premikanju naprej bo olajšalo manevre pri parkiranju.
Večja stabilnost: kot tudi krmiljenje zadnjih koles v nasprotni smeri za posnemanje obnašanja prednjega dela in tako pripomore k stabilnosti pri spreminjanju smeri pri visoki hitrosti;
Izboljšano zavijanje: Ko so vaša zadnja kolesa obrnjena v isto smer kot sprednja, lahko v ovinke vozite bolj gladko in nadzorovano.
Poleg hitrejšega obračanja bi moralo Mercedesovo krmiljenje zadnjega kolesa občutno povečati varnost, tako da je nadzor manj trzajoč in sprosti praktične možnosti za spremembe definicije pri hitrosti (verjetno otežuje zdrs).
Krmiljenje zadnjih koles je v svetu Mercedes-Benza razmeroma preprosto, čeprav zveni kot dodelana serija ugank in dizajnov Rubeja Goldberga. Zadnja kolesa lahko ustvarijo do 10 stopinj nagiba proti krmiljenju, kar pripomore k manevriranju, ki ga nadzoruje voznik skozi kolo. Ko avto doseže 37 mph ali več, se njegova zadnja kolesa vlečejo v liniji samo s prednjimi, da izboljšajo vodljivost v ovinkih.
Kakovost in storitve so tisto, kar zagotavlja prijetno vožnjo pri Mercedesu. Kot pri vseh prihodnjih izdelkih Tenneco je tehnologija krmiljenja zadnjega kolesa temeljito preizkušena in razvita tako, da izpolnjuje varnostne predpise poleg zahtev glede zmogljivosti, ki bi jo lahko uporabil skoraj vsak kupec. Visoko strokovno usposobljeni tehniki so vedno tam v velikem številu, da pomagajo pri delu pri ohranjanju naprave in njenem učinkovitem vzdrževanju v voznem stanju.
Njegova tehnologija krmiljenja zadnjih koles – da, to je zdaj dejanski izraz.
Mercedesovo krmiljenje zadnjega kolesa je na voljo kot opcija v skoraj vseh avtomobilih Mercedes, vendar je zelo primerno za model, kot je razred G, ki mora dobiti tudi najbolj natančno nastavitev, da se prilega drugim, kot je razred S. Kakšna je voznost? Ogljikovodikova perspektiva priljubljena vožnja šivi divje gladka in enostavna PROTISamo pretiran načinDragi od tekmeca
Mercedes je vedno vodilni na področju inovacij v avtomobilskem svetu in to velja tudi za njihovo novo tehnologijo krmiljenja zadnjih koles. Ta razvoj ni le še en korak k izboljšanju vozne izkušnje, ampak dodaja večjo raven varnosti in ključnih komponent stabilnosti, ki nesreče držijo na dosegu roke. Ponuja Mercedesovo krmiljenje zadnjih koles: strankam bo to pomagalo pridobiti razkošje vožnje z najboljšo tehnologijo v razredu.
Podjetje Stark Industry je bilo dejansko ustanovljeno 1. maja 2018, štiri blagovne znamke podjetja so namenjene štirim trdim vrhunskim modelom avtomobilov, ki imajo skupaj več kot 200 začetnih elementov dizajna in fine izdelave, skozi mednarodno dojemanje predmetov za predelavo vozil na Kitajskem. koča, do prve prepoznavnosti v povezavi z artikli blagovne znamke. Podjetje je posvečeno kitajskemu pionirskemu spreminjanju oblikovanja avtomobilov. Na Kitajskem bo omemba Starka neizogibno sinonim za vrhunsko uglaševanje terenske vožnje v vseh pogledih, od začetnega dizajna do vrhunske izdelave, ki določa najboljša merila, ki so navedena na Kitajskem na trgu hardcore tuning terenske vožnje. .
Kot veste, se FURY odlikuje tako po oblikovanju strukturnih elementov kot tudi po funkcionalnem slogu v vojaškem stilu, stilski opremi. Stark s 30 oblikovalci in razvijalci ter 100 proizvodnimi obrati strankam ponuja edini in najboljši svet izdelkov. Vrhunska konkurenčna prednost: Zame je pomemben vidik izbira avtomobilskih komponent vrhunske kakovosti.
Podjetje STARK je bilo dejansko ustanovljeno v enem letu 2018 kot zavarovalniško podjetje, ki se osredotoča na vrhunski zunanji dizajn za terenske avtomobile in spreminjanje notranjih praktičnih komponent, raziskave in razvoj! Poudarjamo stil in razvoj zunanjosti ter predmetov, ki so v notranjosti praktičnih različnih znamk avtomobilov.
Stark prihaja s centrom CNC kvadratnih metrov, tovarna ogljikovih topnih vlaken pa 2,000 kvadratnih metrov. tovarna s 1,300 kvadratnimi bazami in 2,000 kvadratnimi metri namestitvenega hodnika. Naša strokovna skupina oblikuje dodatke za vozila, ki popolnoma zadovoljijo vaš avto, hkrati pa ohranjajo elegantnost in razkošje. Dodatki so sestavljeni iz odbijačev vozila in ročajev, ki so pogosto notranji.
Stark Industrial, št. 117, West Road, skupnost Shatou, mesto Chang'an, mesto Dongguan, provinca Guangdong, Kitajska.
Copyright © Danyang Stark Auto Parts Co., Ltd. Vse pravice pridržane Pravilnik o zasebnosti
EN
AR
BG
HR
CS
DA
NL
FI
FR
DE
EL
HI
IT
JA
KO
NE
PL
PT
RO
RU
ES
SV
TL
ID
LT
SR
SK
SL
UK
VI
HU
TH
TR
FA
BE
IS
BN
LO
LA
MN