เมอร์เซเดสเป็นที่รู้จักในวงการสำหรับนวัตกรรม เช่น ตัวถังที่มีความอากาศพลศาสตร์และระบบขับเคลื่อนที่ซับซ้อน ซึ่งได้ถูกนำมาใช้กับแทบทุกรุ่นที่มีอยู่ หนึ่งในนวัตกรรมล่าสุดของริมาคที่สร้างความฮือฮาในโลกยานยนต์คือระบบพวงมาลัยล้อหลัง เออรัน ทาลมอร์ อธิบายเกี่ยวกับทุกอย่างในบทความนี้ว่ามันคืออะไร มีประโยชน์อย่างไร และเทคโนโลยีนี้มีความโดดเด่นเพียงใด
ยังมีระบบล้อหลังที่ทำให้ไม่เพียงแค่ล้อหน้าเท่านั้นที่หมุน แต่ในเวลาจำเป็นและ/หรือเมื่อคุณขับเลี้ยวโค้ง ล้อหลังของคุณอาจหมุนได้บ้างในบางครั้ง ความสามารถนี้ช่วยให้คนขับควบคุมรถได้ดียิ่งขึ้นบนสนามแข่ง และทำให้การขับขี่ง่ายขึ้นสำหรับทุกคน
ข้อดีของระบบล้อหลังเมอร์เซเดส
เมอร์เซเดส-ระบบพวงมาลัยล้อหลัง เป็นฟังก์ชันใหม่ที่มีประโยชน์มากกว่าปกติสำหรับรถยนต์โดยสารในสายการผลิต นี่คือข้อดีบางประการที่มันมอบให้:
การควบคุมที่ดีขึ้น: ทำให้ล้อหน้าสามารถเลี้ยวได้ดียิ่งขึ้นสำหรับขวดขนาดเล็ก และยังช่วยให้การถอยหลังง่ายขึ้น โดยเฉพาะอย่างยิ่งสำหรับผู้ใช้ชาวออสเตรเลีย การเคลื่อนที่ไปข้างหน้าจะช่วยให้จอดรถได้ง่ายขึ้น
เสถียรภาพที่ดีขึ้น: นอกจากนี้ยังมีระบบพวงมาลัยล้อหลังที่เลี้ยวสวนทางเพื่อจำลองพฤติกรรมของล้อหน้าและช่วยเพิ่มเสถียรภาพเมื่อเปลี่ยนทิศทางที่ความเร็วสูง;
การเลี้ยวที่ดีขึ้น: เมื่อล้อหลังชี้ไปในทิศทางเดียวกับล้อหน้า คุณสามารถเลี้ยวโค้งได้อย่างลื่นไหลและควบคุมได้ดีขึ้น
นอกจากนี้ยังสามารถเลี้ยวได้เร็วขึ้น ระบบพวงมาลัยล้อหลังของเมอร์เซเดสยังควรเพิ่มความปลอดภัยอย่างมาก โดยทำให้การควบคุมรถไม่กระตุกและเปิดโอกาสในการปรับเปลี่ยนที่เหมาะสมเมื่อขับขี่ด้วยความเร็วสูง (ซึ่งอาจทำให้การลื่นไถลลดลง)
ระบบพวงมาลัยล้อหลังค่อนข้างเข้าใจง่ายในโลกของเมอร์เซเดส-เบนซ์ แม้ว่ามันจะดูเหมือนเป็นปริศนาซับซ้อนหรือการออกแบบแบบรูบ์ โกลด์เบิร์ก ก็ตาม ล้อหลังสามารถปรับมุมเข้าหาแกนได้ถึง 10 องศา เพื่อช่วยในการควบคุมการเคลื่อนที่ โดยขึ้นอยู่กับการป้อนข้อมูลจากคนขับผ่านพวงมาลัย เมื่อรถเร่งความเร็วถึงประมาณ 37 ไมล์ต่อชั่วโมง ล้อหลังจะหมุนไปในทิศทางเดียวกับล้อหน้าเพื่อปรับปรุงการควบคุมขณะเลี้ยว
คุณภาพและการบริการคือสิ่งที่ทำให้การขับขี่ที่เมอร์เซเดสน่าพอใจ เช่นเดียวกับผลิตภัณฑ์ทั้งหมดในอนาคตของเทเนโก เทคโนโลยีพวงมาลัยล้อหลังได้รับการทดสอบและพัฒนาอย่างเข้มงวดเพื่อปฏิบัติตามกฎระเบียบด้านความปลอดภัยและความต้องการด้านสมรรถนะของลูกค้าที่หลากหลาย นอกจากนี้ยังมีช่างเทคนิคที่ผ่านการฝึกอบรมอย่างมืออาชีพจำนวนมากพร้อมให้ความช่วยเหลือในการบำรุงรักษาและรักษาสภาพการทำงานของอุปกรณ์อย่างมีประสิทธิภาพ
เทคโนโลยีพวงมาลัยล้อหลังของพวกเขานั้น - ใช่แล้ว นั่นเป็นคำศัพท์จริงๆ ในตอนนี้
ระบบพวงมาลัยล้อหลังของเมอร์เซเดส เป็นตัวเลือกที่มีให้ในรถยนต์เมอร์เซเดสเกือบทุกรุ่น แต่เหมาะอย่างยิ่งสำหรับรุ่นอย่าง G-Class ซึ่งจำเป็นต้องได้รับการตั้งค่าที่แม่นยำที่สุด เมื่อเทียบกับรุ่นอื่นๆ เช่น S-Class ในแง่ของการขับขี่ ดูเหมือนว่าจะได้รับความนิยมมาก การขับขี่ราบรื่นและง่ายดาย แต่จุดเสียคือ มีเพียงโหมดสุดขั้ว และราคาแพงกว่าคู่แข่ง
เมอร์เซเดสอยู่บนแนวหน้าของการนวัตกรรมในโลกยานยนต์เสมอ และนั่นรวมถึงเทคโนโลยีพวงมาลัยล้อหลังใหม่ของพวกเขา การพัฒนานี้ไม่ใช่แค่อีกก้าวในการปรับปรุงประสบการณ์การขับขี่ แต่ยังเพิ่มระดับความปลอดภัยและความมั่นคง—องค์ประกอบสำคัญที่ช่วยป้องกันอุบัติเหตุ ระบบพวงมาลัยล้อหลังของเมอร์เซเดสนี้ จะช่วยให้ลูกค้าได้สัมผัสกับความหรูหราของการขับขี่ด้วยเทคโนโลยีชั้นนำ
Stark Industry ก่อตั้งขึ้นจริงในวันที่ 1 พฤษภาคม 2018 แบรนด์ทั้งสี่ของธุรกิจนี้เป็นสำหรับรถยนต์ระดับพรีเมียมสี่รุ่น ซึ่งมีรายการการออกแบบเริ่มต้นและงานฝีมือมากกว่า 200 รายการ โดยผ่านการรับรู้ในระดับนานาชาติเกี่ยวกับสินค้าแต่งรถจากจีน สู่การยอมรับเริ่มต้นเกี่ยวกับสินค้าของแบรนด์ บริษัทมุ่งมั่นในการออกแบบการแต่งรถแบบบุกเบิกของจีน ในจีน การกล่าวถึง Stark จะหลีกเลี่ยงไม่ได้ที่จะเทียบเคียงกับการปรับแต่งคุณภาพสูงสุดในทุกด้านของการขับขี่นอกเส้นทาง จากการออกแบบเริ่มต้นไปจนถึงงานฝีมือชั้นสูง กำหนดมาตรฐานที่ดีที่สุดในตลาดการแต่งรถนอกเส้นทางแบบฮาร์ดคอร์ของจีน
เนื่องจากคุณทราบดีว่า FURY มีความเชี่ยวชาญในการออกแบบองค์ประกอบโครงสร้างรวมถึงสไตล์ทางทหารที่มีฟังก์ชัน แบบอุปกรณ์เสริม โดยมีทีมงานผู้ออกแบบและพัฒนา 30 คน และโรงงานผลิต 100 แห่ง สตาร์กมอบสินค้าที่เป็นเอกลักษณ์และดีที่สุดในโลกให้แก่ลูกค้า การได้เปรียบทางการแข่งขัน: ในความเห็นของฉัน สิ่งสำคัญคือการเลือกชิ้นส่วนยานยนต์ที่มีคุณภาพสูงสุด
STARK ก่อตั้งขึ้นจริงในปี 2018 โดยมุ่งเน้นไปที่การออกแบบระดับสูงสำหรับรถยนต์ออฟโรดและการปรับแต่งชิ้นส่วนภายในที่ใช้งานได้จริง การวิจัยและพัฒนา! เราเน้นการออกแบบและพัฒนาผลิตภัณฑ์ภายนอกและภายในที่หลากหลายสำหรับยี่ห้อรถยนต์ต่างๆ
Stark มีศูนย์กลางเป็นเครื่อง CNC พื้นที่จำนวนตารางเมตรโรงงานไฟเบอร์คาร์บอนมีพื้นที่ 2,000 ตารางเมตร โรงงานมีฐานการผลิตขนาด 1,300 ตารางเมตร และห้องติดตั้งขนาด 2,000 ตารางเมตร กลุ่มผู้เชี่ยวชาญของเราออกแบบอุปกรณ์เสริมรถยนต์เพื่อตอบสนองรถของคุณอย่างสมบูรณ์โดยยังคงรักษาความคลาสสิกและความหรูหรา อุปกรณ์เสริมเหล่านี้รวมถึงกันชนและที่จับของรถยนต์ซึ่งมักจะเป็นส่วนภายใน