Mercedes відомий у галузі своїми досягненнями, такими як аеродинамічні кузови та складні трансмісії, усі вони застосовані майже в кожній пропонованій моделі. Однією з останніх інновацій від Rimac, яка викликала ажіотаж у світі автомобілів, є рульове керування заднім колесом. Еран Талмор пояснює в цій статті про все, які функції, переваги та наскільки новаторською є ця технологія.
Існує також задні колеса, завдяки чому керуються не лише передні колеса, але й у разі потреби та/або коли ви їдете по поворотах, час від часу також повертаються задні... Саме ця можливість дає водіям кращу керованість на трасі. а також полегшення для всіх, хто вміє керувати автомобілем.
Переваги керма заднього колеса Mercedes
Кермове керування заднім колесом Mercedes-Rear Wheel Steering є новою функцією, тому переваги є більшими, ніж зазвичай для серійних автомобілів. Ось деякі з головних переваг, які він може запропонувати:
Покращена керованість: можливість повороту переднього колеса для коротших пляшок і реверсування речей до мрії Австралійської пошти про новий рух вперед полегшить маневри паркування.
Більша стабільність: а також поворот задніх коліс у протилежному напрямку, щоб імітувати поведінку передньої частини та таким чином сприяти стабільності під час зміни курсу на високій швидкості;
Покращене проходження поворотів: коли ваші задні колеса спрямовані в тому ж напрямку, що й передні, ви можете проходити повороти більш плавно та контрольовано.
Кермування заднім колесом Mercedes має суттєво підвищити безпеку, а також можливість швидшого повороту, завдяки чому керування стає менш ривчастим і послаблює практичні можливості для зміни чіткості на швидкості (ймовірно, ускладнюючи перекидання).
Кермування задніми колесами є відносно простим у світі Mercedes-Benz, хоча це звучить як складна серія головоломок і конструкцій Руба Голдберга. Задні колеса можуть застосовувати до 10 градусів сходження проти керма, сприяючи маневреності, яка контролюється водієм через кермо. Коли автомобіль досягає 37 миль/год або близько того, його задні колеса буксируються лише на одній лінії з передніми, щоб покращити керованість на поворотах.
Якість і сервіс – це те, що робить поїздку Mercedes приємною. Як і у випадку з усіма майбутніми продуктами Tenneco, технологія керування заднім колесом ретельно перевіряється та розробляється відповідно до вимог безпеки на додаток до вимог до продуктивності, які може використовувати майже будь-який клієнт. Високопрофесійно підготовлені технічні працівники завжди присутні у великій кількості, щоб допомогти в роботі зі збереження пристрою та ефективної підтримки його в робочому стані.
Його технологія керування заднім колесом — так, тепер це актуальний термін.
Рульове керування заднім колесом Mercedes доступне як опція майже в усіх автомобілях Mercedes, але добре підходить для таких моделей, як G-клас, який також потребує найточнішого налаштування, щоб підійти до інших, наприклад S-класу. Як виглядає керованість? Вуглеводнева перспектива виглядає так популярний водіння швів дико плавно і легко ЗНОТільки надмірний режимДорожче, ніж його конкурент
Mercedes завжди на передньому краї інновацій у світі автомобілів, і це також стосується їхньої нової технології керування заднім колесом. Ця розробка є не лише ще одним кроком у покращенні досвіду водіння, але й додає підвищений рівень безпеки та ключових компонентів стабільності, які запобігають аваріям на відстані витягнутої руки. Пропонує кермування задніх коліс Mercedes: для клієнтів це допоможе отримати розкіш водіння з найкращими у своєму класі технологіями.
Компанія Stark Industry фактично була заснована 1 травня 2018 року. Чотири бренди компанії призначені для чотирьох хардкорних топових моделей автомобілів, що мають загалом понад 200 початкових елементів дизайну та тонкої майстерності, через міжнародне сприйняття елементів модифікації транспортних засобів Китаю котедж, до початкового визнання у зв'язку з товарами бренду. Компанія присвячена Китаю новаторським модифікаціям автомобільного дизайну. У Китаї згадка про Stark неминуче буде синонімом високоякісного тюнінгу для бездоріжжя в усіх аспектах, від початкового дизайну до високоякісної майстерності, що визначає найкращі критерії, заявлені в Китаї на ринку хардкорного тюнінгу для бездоріжжя. .
Як ви знаєте, FURY вирізняється дизайном структурних елементів, а також функціональним стилем стилю мілітарі, стильним обладнанням. Маючи 30 дизайнерів і розробників і 100 виробничих потужностей, Stark надає клієнтам єдиний і найкращий у світі продукт. Неперевершена конкурентна перевага: для мене важливим аспектом є вибір автомобільних компонентів найвищої якості.
Компанія STARK фактично була заснована протягом одного року, 2018 року. Страхові компанії зосереджені на високоякісному зовнішньому дизайні позашляхових автомобілів і модифікації внутрішніх практичних досліджень і розробок! Ми робимо акцент на стилі та розробці екстер'єру та предметів інтер'єру практичних різних марок автомобілів.
Старк поставляється з центром з ЧПК квадратних метрів, фабрика з вуглецевого розчинного волокна займає 2,000 квадратних метрів. Фабрика має 1,300 квадратних виробничих площ і 2,000 квадратних метрів монтажного коридору. Наша експертна група розробляє автомобільні аксесуари, щоб повністю задовольнити ваш автомобіль, зберігаючи стиль і розкіш. Надбудови складаються з автомобільних бамперів і ручок, які часто є внутрішніми.
Stark Industrial, No. 117, West Road, Shatou Community, Chang'an Town, Dongguan City, Guangdong Province, China.
Авторське право © Danyang Stark Auto Parts Co., Ltd. Усі права захищено Політиці конфіденційності
EN
AR
BG
HR
CS
DA
NL
FI
FR
DE
EL
HI
IT
JA
KO
НЕМАЄ
PL
PT
RO
RU
ES
SV
TL
ID
LT
SR
SK
SL
UK
VI
HU
TH
TR
FA
BE
IS
BN
LO
LA
MN